Evoque wprowadził charakter Range Rovera do kompaktowej klasy samochodów typu SUV. Wyrazista linia nadwozia i podwyższona pozycja za kierownicą stały się ważnymi elementami tej rodziny. Kolejne generacje i modernizacje rozwijały przestrzeń wnętrza, multimedia oraz systemy napędu i wspomagania jazdy. Współczesna gama obejmuje różne rodzaje elektryfikacji i poziomy wyposażenia. Wybór wersji wpływa na osiągi, masę, zużycie paliwa i praktyczność, a w hybrydzie plug-in także na zasięg oraz czas ładowania.
Przebijamy oferty salonowe.
Prześlij nam swoją konfigurację, a wycenimy ją z rabatem, który nierzadko jest nawet dwukrotnie wyższy niż u dealera.
Sprawdź rabat
Range Rover Evoque Dynamic S — D165 Diesel MHEV
Dane producenta · odczyt 02.10.2026 · Źródło producenta · Rok modelowy: 2027
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| OSIĄGI | |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 199 |
| Przyspieszenie (s) 0-100 km/h (0-60 mph) | 9,8 |
| ZUŻYCIE PALIWA | |
| Spalanie w cyklu mieszanym (l/100 km) - WLTP | 6,3 - 6,6†† |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym - l/100 km | 5,7± |
| Zużycie WLTP w fazie niskiej – l/100 km (mpg) | 7,6 - 8,0†† |
| Zużycie WLTP w fazie średniej – l/100 km (mpg) | 6,5 - 6,9†† |
| Zużycie WLTP w fazie wysokiej – l/100 km (mpg) | 5,5 - 5,8†† |
| Zużycie WLTP w fazie bardzo wysokiej – l/100 km (mpg) | 6,4 - 6,7†† |
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (g/km) - WLTP | 166 - 174†† |
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym - g/km | 149± |
| Emisje CO₂ WLTP w fazie niskiej – g/km | 199 - 210†† |
| Emisje CO₂ WLTP w fazie średniej – g/km | 172 - 182†† |
| Emisje CO₂ WLTP w fazie wysokiej – g/km | 145 - 151†† |
| Emisje CO₂ WLTP w fazie bardzo niskiej – g/km | 168 - 176†† |
| Pojemność zbiornika paliwa | 65⬧ |
| UKŁAD NAPĘDOWY | |
| Pojemność skokowa (cm³) | 1 998 |
| Moc maksymalna (KM/kW/rpm) | 120 / 163 / 3 500 - 4 250 |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm/rpm) | 380 / 1 500 - 2 500 |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| WAGA | |
| Masa własna (EU) (kg) | 1 890△ |
| Masa własna (DIN) (kg) | 1 815▲ |
| Maksymalna masa całkowita (kg) | 2 490 |
| HOLOWANIE | |
| Przyczepa bez hamulców | 750 |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 2 000 |
| Maksymalny nacisk na hak holowniczy | 100 |
| Maks. masa pojazdu i przyczepy/masa brutto zestawu | 4 490 |
| OBCIĄŻENIE DACHU | |
| Maksymalne obciążenie dachu (wraz z relingami) | 75 |
| WYMIARY | |
| Wysokość (mm) | 1 649 |
| Szerokość (mm) | 4 371 |
| Szerokość (lusterka złożone) (mm) | 1 996 |
| Szerokość (lusterka rozłożone) (mm) | 2 100 |
| Rozstaw kół osi przedniej (mm) | 1 625,3 |
| Rozstaw kół osi tylnej (mm) | 1 631,7 |
| Rozstaw osi (mm) | 2 681 |
| ODLEGŁOŚĆ OD SIEDZISKA OD DACHU | |
| Maksymalna odległość od siedziska do dachu z przodu/z tyłu (dach standardowy) | 989 / 973 |
| Maksymalna odległość od siedziska do dachu z przodu/z tyłu (dach panoramiczny) | 950 / 969 (1 013* / 997*) |
| PRZESTRZEŃ nie dotyczy NOGI | |
| Maksymalna przestrzeń na nogi z przodu / z tyłu (mm) | 1 016 / 864 |
| POJEMNOŚĆ BAGAŻNIKA | |
| Wysokość (mm) | 702 |
| Szerokość (mm) | 1 301 |
| Szerokość pomiędzy nadkolami (mm) | 1 053 |
| Długość za pierwszym rzędem foteli (mm) | 1 576 |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 1 rzędem foteli - VDA (litry) | 1 156✧ |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 1 rzędem foteli - DIN (litry) | 1 383✦ |
| Długość za drugim rzędem foteli (mm) | 798 |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 2 rzędem foteli - VDA (litry) | 472✧ |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 2 rzędem foteli - DIN (litry) | 591✦ |
| PRZEŚWIT - STANDARDOWY | |
| PRZEŚWIT PODWOZIA (mm) | 212 |
| KĄT NATARCIA | 19,5°† |
| KĄT ZEJŚCIA | 30,6°† |
| KĄT RAMPOWY | 20,7° |
| PRZEŚWIT - OFF ROAD | |
| PRZEŚWIT PODWOZIA (mm) | 212 |
| KĄT NATARCIA | 20,8°† |
| KĄT ZEJŚCIA | 30,6°† |
| KĄT RAMPOWY | 20,7° |
| ŚREDNICA ZAWRACANIA | |
| Od krawężnika do krawężnika (m) | 11,6 |
| Od ściany do ściany (m) | 11,9 |
| Maksymalna ilość obrotów kierownicy pomiędzy skrajnymi położeniami | 2,3 |
| GŁĘBOKOŚĆ BRODZENIA | |
| Maksymalna głębokość brodzenia | 530 |
| WLTP — wybrana konfiguracja | |
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (g/km) - WLTP | 170 |
| Spalanie w cyklu mieszanym (l/100 km) - WLTP | 6,5 |
Dane polskiego konfiguratora producenta dla wskazanej odmiany. Zakresy WLTP i wartości dla wybranej konfiguracji są pokazane osobno. Wyposażenie, rozmiar kół i układ siedzeń wpływają na parametry. Dane katalogowe nie potwierdzają dostępności konkretnego egzemplarza. Oznaczenia i szczegółowe warunki pomiarów należy sprawdzić w źródle producenta. Sucha pojemność bagażnika oznacza pomiar blokami VDA; mokra pomiar symulujący wypełnienie cieczą. Masa EU uwzględnia kierowcę 75 kg, masa DIN go nie uwzględnia.
Range Rover Evoque Dynamic S — D200 Diesel MHEV
Dane producenta · odczyt 02.10.2026 · Źródło producenta · Rok modelowy: 2027
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| OSIĄGI | |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 213 |
| Przyspieszenie (s) 0-100 km/h (0-60 mph) | 8,5 |
| ZUŻYCIE PALIWA | |
| Spalanie w cyklu mieszanym (l/100 km) - WLTP | 6,3 - 6,8†† |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym - l/100 km | 5,7± |
| Zużycie WLTP w fazie niskiej – l/100 km (mpg) | 7,6 - 8,2†† |
| Zużycie WLTP w fazie średniej – l/100 km (mpg) | 6,6 - 7,2†† |
| Zużycie WLTP w fazie wysokiej – l/100 km (mpg) | 5,5 - 5,9†† |
| Zużycie WLTP w fazie bardzo wysokiej – l/100 km (mpg) | 6,4 - 6,9†† |
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (g/km) - WLTP | 166 - 179†† |
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym - g/km | 149± |
| Emisje CO₂ WLTP w fazie niskiej – g/km | 199 - 215†† |
| Emisje CO₂ WLTP w fazie średniej – g/km | 172 - 188†† |
| Emisje CO₂ WLTP w fazie wysokiej – g/km | 145 - 156†† |
| Emisje CO₂ WLTP w fazie bardzo niskiej – g/km | 168 - 181†† |
| Pojemność zbiornika paliwa | 65⬧ |
| UKŁAD NAPĘDOWY | |
| Pojemność skokowa (cm³) | 1 998 |
| Moc maksymalna (KM/kW/rpm) | 150 /204 / 3 750 |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm/rpm) | 430 / 1 750 - 2 500 |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| WAGA | |
| Masa własna (EU) (kg) | 1 941△ |
| Masa własna (DIN) (kg) | 1 866▲ |
| Maksymalna masa całkowita (kg) | 2 490 |
| HOLOWANIE | |
| Przyczepa bez hamulców | 750 |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 2 000 |
| Maksymalny nacisk na hak holowniczy | 100 |
| Maks. masa pojazdu i przyczepy/masa brutto zestawu | 4 490 |
| OBCIĄŻENIE DACHU | |
| Maksymalne obciążenie dachu (wraz z relingami) | 75 |
| WYMIARY | |
| Wysokość (mm) | 1 649 |
| Szerokość (mm) | 4 371 |
| Szerokość (lusterka złożone) (mm) | 1 996 |
| Szerokość (lusterka rozłożone) (mm) | 2 100 |
| Rozstaw kół osi przedniej (mm) | 1 625,3 |
| Rozstaw kół osi tylnej (mm) | 1 631,7 |
| Rozstaw osi (mm) | 2 681 |
| ODLEGŁOŚĆ OD SIEDZISKA OD DACHU | |
| Maksymalna odległość od siedziska do dachu z przodu/z tyłu (dach standardowy) | 989 / 973 |
| Maksymalna odległość od siedziska do dachu z przodu/z tyłu (dach panoramiczny) | 950 / 969 (1 013* / 997*) |
| PRZESTRZEŃ nie dotyczy NOGI | |
| Maksymalna przestrzeń na nogi z przodu / z tyłu (mm) | 1 016 / 864 |
| POJEMNOŚĆ BAGAŻNIKA | |
| Wysokość (mm) | 702 |
| Szerokość (mm) | 1 301 |
| Szerokość pomiędzy nadkolami (mm) | 1 053 |
| Długość za pierwszym rzędem foteli (mm) | 1 576 |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 1 rzędem foteli - VDA (litry) | 1 156✧ |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 1 rzędem foteli - DIN (litry) | 1 383✦ |
| Długość za drugim rzędem foteli (mm) | 798 |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 2 rzędem foteli - VDA (litry) | 472✧ |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 2 rzędem foteli - DIN (litry) | 591✦ |
| PRZEŚWIT - STANDARDOWY | |
| PRZEŚWIT PODWOZIA (mm) | 212 |
| KĄT NATARCIA | 19,5°† |
| KĄT ZEJŚCIA | 30,6°† |
| KĄT RAMPOWY | 20,7° |
| PRZEŚWIT - OFF ROAD | |
| PRZEŚWIT PODWOZIA (mm) | 212 |
| KĄT NATARCIA | 20,8°† |
| KĄT ZEJŚCIA | 30,6°† |
| KĄT RAMPOWY | 20,7° |
| ŚREDNICA ZAWRACANIA | |
| Od krawężnika do krawężnika (m) | 11,6 |
| Od ściany do ściany (m) | 11,9 |
| Maksymalna ilość obrotów kierownicy pomiędzy skrajnymi położeniami | 2,3 |
| GŁĘBOKOŚĆ BRODZENIA | |
| Maksymalna głębokość brodzenia | 530 |
| WLTP — wybrana konfiguracja | |
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (g/km) - WLTP | 170 |
| Spalanie w cyklu mieszanym (l/100 km) - WLTP | 6,5 |
Dane polskiego konfiguratora producenta dla wskazanej odmiany. Zakresy WLTP i wartości dla wybranej konfiguracji są pokazane osobno. Wyposażenie, rozmiar kół i układ siedzeń wpływają na parametry. Dane katalogowe nie potwierdzają dostępności konkretnego egzemplarza. Oznaczenia i szczegółowe warunki pomiarów należy sprawdzić w źródle producenta. Sucha pojemność bagażnika oznacza pomiar blokami VDA; mokra pomiar symulujący wypełnienie cieczą. Masa EU uwzględnia kierowcę 75 kg, masa DIN go nie uwzględnia.
Range Rover Evoque Dynamic S — P270e Benzyna PHEV
Dane producenta · odczyt 02.10.2026 · Źródło producenta · Rok modelowy: 2027
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| OSIĄGI | |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 190 |
| Przyspieszenie (s) 0-100 km/h (0-60 mph) | 7,2 |
| NAPĘD ELEKTRYCZNY | |
| Szacowany czas ładowania z gniazdka domowego 230V 0-100% | 6 godz. 42 min |
| Szacowany czas ładowania przy użyciu ładowarki 7kW AC 0-100% | 2 godz. 12 min |
| Szacowany czas ładowania szybką ładowarką DC 0-80% | 30 min (przy 32 kW) |
| Ekwiwalent zasięgu z napędem elektrycznym podczas jazdy w mieście (TEL-TEH) km (mile) | 74 - 71†† |
| Zasięg pojazdu elektrycznego w cyklu mieszanym WLTP km (mile) | 60 - 58 (37 - 36)†† |
| Całkowita pojemność akumulatora (użyteczna) kWh | 12,0 |
| Rzeczywisty zasięg km (mile) | 47 (29) |
| ZUŻYCIE PALIWA | |
| Spalanie w cyklu mieszanym (l/100 km) - WLTP | 3,7 - 4,0†† |
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (g/km) - WLTP | 85 - 90†† |
| Pojemność zbiornika paliwa | 57 |
| UKŁAD NAPĘDOWY | |
| Pojemność skokowa (cm³) | 1 498 |
| Moc maksymalna (KM/kW/rpm) | 198 / (269) / 5 000 - 5 500‡‡ |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm/rpm) | 540 / 2 000 - 3 250‡‡ |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| WAGA | |
| Masa własna (EU) (kg) | 2 157△ |
| Masa własna (DIN) (kg) | 2 082▲ |
| Maksymalna masa całkowita (kg) | 2 660 |
| HOLOWANIE | |
| Przyczepa bez hamulców | 750 |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 1 600 |
| Maksymalny nacisk na hak holowniczy | 100 |
| Maks. masa pojazdu i przyczepy/masa brutto zestawu | 4 260 |
| OBCIĄŻENIE DACHU | |
| Maksymalne obciążenie dachu (wraz z relingami) | 75 |
| WYMIARY | |
| Wysokość (mm) | 1 649 |
| Szerokość (mm) | 4 371 |
| Szerokość (lusterka złożone) (mm) | 1 996 |
| Szerokość (lusterka rozłożone) (mm) | 2 100 |
| Rozstaw kół osi przedniej (mm) | 1 625,3 |
| Rozstaw kół osi tylnej (mm) | 1 631,7 |
| Rozstaw osi (mm) | 2 681 |
| ODLEGŁOŚĆ OD SIEDZISKA OD DACHU | |
| Maksymalna odległość od siedziska do dachu z przodu/z tyłu (dach standardowy) | 989 / 973 |
| Maksymalna odległość od siedziska do dachu z przodu/z tyłu (dach panoramiczny) | 950 / 969 (1 013* / 997*) |
| PRZESTRZEŃ nie dotyczy NOGI | |
| Maksymalna przestrzeń na nogi z przodu / z tyłu (mm) | 1 016 / 864 |
| POJEMNOŚĆ BAGAŻNIKA | |
| Wysokość (mm) | 702 |
| Szerokość (mm) | 1 301 |
| Szerokość pomiędzy nadkolami (mm) | 1 053 |
| Długość za pierwszym rzędem foteli (mm) | 1 576 |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 1 rzędem foteli - VDA (litry) | 1 156✧ |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 1 rzędem foteli - DIN (litry) | 1 383✦ |
| Długość za drugim rzędem foteli (mm) | 798 |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 2 rzędem foteli - VDA (litry) | 472✧ |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 2 rzędem foteli - DIN (litry) | 591✦ |
| PRZEŚWIT - STANDARDOWY | |
| PRZEŚWIT PODWOZIA (mm) | 211 |
| KĄT NATARCIA | 19,5°† |
| KĄT ZEJŚCIA | 30,6°† |
| KĄT RAMPOWY | 20,4° |
| PRZEŚWIT - OFF ROAD | |
| PRZEŚWIT PODWOZIA (mm) | 211 |
| KĄT NATARCIA | 20,8°† |
| KĄT ZEJŚCIA | 30,6°† |
| KĄT RAMPOWY | 20,4° |
| ŚREDNICA ZAWRACANIA | |
| Od krawężnika do krawężnika (m) | 11,6 |
| Od ściany do ściany (m) | 11,9 |
| Maksymalna ilość obrotów kierownicy pomiędzy skrajnymi położeniami | 2,3 |
| GŁĘBOKOŚĆ BRODZENIA | |
| Maksymalna głębokość brodzenia | 530 |
| WLTP — wybrana konfiguracja | |
| Średnia ważona emisja CO₂ (PHEV) – g/km | 87 |
| Średnie ważone zużycie paliwa (PHEV) – l/100 km | 3,8 |
| Zużycie energii elektrycznej (kWh/100 km) | 12,3 |
Dane polskiego konfiguratora producenta dla wskazanej odmiany. Zakresy WLTP i wartości dla wybranej konfiguracji są pokazane osobno. Wyposażenie, rozmiar kół i układ siedzeń wpływają na parametry. Dane katalogowe nie potwierdzają dostępności konkretnego egzemplarza. Oznaczenia i szczegółowe warunki pomiarów należy sprawdzić w źródle producenta. Sucha pojemność bagażnika oznacza pomiar blokami VDA; mokra pomiar symulujący wypełnienie cieczą. Masa EU uwzględnia kierowcę 75 kg, masa DIN go nie uwzględnia.
Range Rover Evoque Hoxton Edition — D165 Diesel MHEV
Dane producenta · odczyt 02.10.2026 · Źródło producenta · Rok modelowy: 2027
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| OSIĄGI | |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 199 |
| Przyspieszenie (s) 0-100 km/h (0-60 mph) | 9,8 |
| ZUŻYCIE PALIWA | |
| Spalanie w cyklu mieszanym (l/100 km) - WLTP | 6,3 - 6,6†† |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym - l/100 km | 5,7± |
| Zużycie WLTP w fazie niskiej – l/100 km (mpg) | 7,6 - 8,0†† |
| Zużycie WLTP w fazie średniej – l/100 km (mpg) | 6,5 - 6,9†† |
| Zużycie WLTP w fazie wysokiej – l/100 km (mpg) | 5,5 - 5,8†† |
| Zużycie WLTP w fazie bardzo wysokiej – l/100 km (mpg) | 6,4 - 6,7†† |
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (g/km) - WLTP | 166 - 174†† |
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym - g/km | 149± |
| Emisje CO₂ WLTP w fazie niskiej – g/km | 199 - 210†† |
| Emisje CO₂ WLTP w fazie średniej – g/km | 172 - 182†† |
| Emisje CO₂ WLTP w fazie wysokiej – g/km | 145 - 151†† |
| Emisje CO₂ WLTP w fazie bardzo niskiej – g/km | 168 - 176†† |
| Pojemność zbiornika paliwa | 65⬧ |
| UKŁAD NAPĘDOWY | |
| Pojemność skokowa (cm³) | 1 998 |
| Moc maksymalna (KM/kW/rpm) | 120 / 163 / 3 500 - 4 250 |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm/rpm) | 380 / 1 500 - 2 500 |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| WAGA | |
| Masa własna (EU) (kg) | 1 890△ |
| Masa własna (DIN) (kg) | 1 815▲ |
| Maksymalna masa całkowita (kg) | 2 490 |
| HOLOWANIE | |
| Przyczepa bez hamulców | 750 |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 2 000 |
| Maksymalny nacisk na hak holowniczy | 100 |
| Maks. masa pojazdu i przyczepy/masa brutto zestawu | 4 490 |
| OBCIĄŻENIE DACHU | |
| Maksymalne obciążenie dachu (wraz z relingami) | 75 |
| WYMIARY | |
| Wysokość (mm) | 1 649 |
| Szerokość (mm) | 4 371 |
| Szerokość (lusterka złożone) (mm) | 1 996 |
| Szerokość (lusterka rozłożone) (mm) | 2 100 |
| Rozstaw kół osi przedniej (mm) | 1 625,3 |
| Rozstaw kół osi tylnej (mm) | 1 631,7 |
| Rozstaw osi (mm) | 2 681 |
| ODLEGŁOŚĆ OD SIEDZISKA OD DACHU | |
| Maksymalna odległość od siedziska do dachu z przodu/z tyłu (dach standardowy) | 989 / 973 |
| Maksymalna odległość od siedziska do dachu z przodu/z tyłu (dach panoramiczny) | 950 / 969 (1 013* / 997*) |
| PRZESTRZEŃ nie dotyczy NOGI | |
| Maksymalna przestrzeń na nogi z przodu / z tyłu (mm) | 1 016 / 864 |
| POJEMNOŚĆ BAGAŻNIKA | |
| Wysokość (mm) | 702 |
| Szerokość (mm) | 1 301 |
| Szerokość pomiędzy nadkolami (mm) | 1 053 |
| Długość za pierwszym rzędem foteli (mm) | 1 576 |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 1 rzędem foteli - VDA (litry) | 1 156✧ |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 1 rzędem foteli - DIN (litry) | 1 383✦ |
| Długość za drugim rzędem foteli (mm) | 798 |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 2 rzędem foteli - VDA (litry) | 472✧ |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 2 rzędem foteli - DIN (litry) | 591✦ |
| PRZEŚWIT - STANDARDOWY | |
| PRZEŚWIT PODWOZIA (mm) | 212 |
| KĄT NATARCIA | 22,2°† |
| KĄT ZEJŚCIA | 30,6°† |
| KĄT RAMPOWY | 20,7° |
| PRZEŚWIT - OFF ROAD | |
| PRZEŚWIT PODWOZIA (mm) | 212 |
| KĄT NATARCIA | 25,0°† |
| KĄT ZEJŚCIA | 30,6°† |
| KĄT RAMPOWY | 20,7° |
| ŚREDNICA ZAWRACANIA | |
| Od krawężnika do krawężnika (m) | 11,6 |
| Od ściany do ściany (m) | 11,9 |
| Maksymalna ilość obrotów kierownicy pomiędzy skrajnymi położeniami | 2,3 |
| GŁĘBOKOŚĆ BRODZENIA | |
| Maksymalna głębokość brodzenia | 530 |
| WLTP — wybrana konfiguracja | |
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (g/km) - WLTP | 171 |
| Spalanie w cyklu mieszanym (l/100 km) - WLTP | 6,5 |
Dane polskiego konfiguratora producenta dla wskazanej odmiany. Zakresy WLTP i wartości dla wybranej konfiguracji są pokazane osobno. Wyposażenie, rozmiar kół i układ siedzeń wpływają na parametry. Dane katalogowe nie potwierdzają dostępności konkretnego egzemplarza. Oznaczenia i szczegółowe warunki pomiarów należy sprawdzić w źródle producenta. Sucha pojemność bagażnika oznacza pomiar blokami VDA; mokra pomiar symulujący wypełnienie cieczą. Masa EU uwzględnia kierowcę 75 kg, masa DIN go nie uwzględnia.
Range Rover Evoque Hoxton Edition — D200 Diesel MHEV
Dane producenta · odczyt 02.10.2026 · Źródło producenta · Rok modelowy: 2027
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| OSIĄGI | |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 213 |
| Przyspieszenie (s) 0-100 km/h (0-60 mph) | 8,5 |
| ZUŻYCIE PALIWA | |
| Spalanie w cyklu mieszanym (l/100 km) - WLTP | 6,3 - 6,8†† |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym - l/100 km | 5,7± |
| Zużycie WLTP w fazie niskiej – l/100 km (mpg) | 7,6 - 8,2†† |
| Zużycie WLTP w fazie średniej – l/100 km (mpg) | 6,6 - 7,2†† |
| Zużycie WLTP w fazie wysokiej – l/100 km (mpg) | 5,5 - 5,9†† |
| Zużycie WLTP w fazie bardzo wysokiej – l/100 km (mpg) | 6,4 - 6,9†† |
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (g/km) - WLTP | 166 - 179†† |
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym - g/km | 149± |
| Emisje CO₂ WLTP w fazie niskiej – g/km | 199 - 215†† |
| Emisje CO₂ WLTP w fazie średniej – g/km | 172 - 188†† |
| Emisje CO₂ WLTP w fazie wysokiej – g/km | 145 - 156†† |
| Emisje CO₂ WLTP w fazie bardzo niskiej – g/km | 168 - 181†† |
| Pojemność zbiornika paliwa | 65⬧ |
| UKŁAD NAPĘDOWY | |
| Pojemność skokowa (cm³) | 1 998 |
| Moc maksymalna (KM/kW/rpm) | 150 /204 / 3 750 |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm/rpm) | 430 / 1 750 - 2 500 |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| WAGA | |
| Masa własna (EU) (kg) | 1 941△ |
| Masa własna (DIN) (kg) | 1 866▲ |
| Maksymalna masa całkowita (kg) | 2 490 |
| HOLOWANIE | |
| Przyczepa bez hamulców | 750 |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 2 000 |
| Maksymalny nacisk na hak holowniczy | 100 |
| Maks. masa pojazdu i przyczepy/masa brutto zestawu | 4 490 |
| OBCIĄŻENIE DACHU | |
| Maksymalne obciążenie dachu (wraz z relingami) | 75 |
| WYMIARY | |
| Wysokość (mm) | 1 649 |
| Szerokość (mm) | 4 371 |
| Szerokość (lusterka złożone) (mm) | 1 996 |
| Szerokość (lusterka rozłożone) (mm) | 2 100 |
| Rozstaw kół osi przedniej (mm) | 1 625,3 |
| Rozstaw kół osi tylnej (mm) | 1 631,7 |
| Rozstaw osi (mm) | 2 681 |
| ODLEGŁOŚĆ OD SIEDZISKA OD DACHU | |
| Maksymalna odległość od siedziska do dachu z przodu/z tyłu (dach standardowy) | 989 / 973 |
| Maksymalna odległość od siedziska do dachu z przodu/z tyłu (dach panoramiczny) | 950 / 969 (1 013* / 997*) |
| PRZESTRZEŃ nie dotyczy NOGI | |
| Maksymalna przestrzeń na nogi z przodu / z tyłu (mm) | 1 016 / 864 |
| POJEMNOŚĆ BAGAŻNIKA | |
| Wysokość (mm) | 702 |
| Szerokość (mm) | 1 301 |
| Szerokość pomiędzy nadkolami (mm) | 1 053 |
| Długość za pierwszym rzędem foteli (mm) | 1 576 |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 1 rzędem foteli - VDA (litry) | 1 156✧ |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 1 rzędem foteli - DIN (litry) | 1 383✦ |
| Długość za drugim rzędem foteli (mm) | 798 |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 2 rzędem foteli - VDA (litry) | 472✧ |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 2 rzędem foteli - DIN (litry) | 591✦ |
| PRZEŚWIT - STANDARDOWY | |
| PRZEŚWIT PODWOZIA (mm) | 212 |
| KĄT NATARCIA | 22,2°† |
| KĄT ZEJŚCIA | 30,6°† |
| KĄT RAMPOWY | 20,7° |
| PRZEŚWIT - OFF ROAD | |
| PRZEŚWIT PODWOZIA (mm) | 212 |
| KĄT NATARCIA | 25,0°† |
| KĄT ZEJŚCIA | 30,6°† |
| KĄT RAMPOWY | 20,7° |
| ŚREDNICA ZAWRACANIA | |
| Od krawężnika do krawężnika (m) | 11,6 |
| Od ściany do ściany (m) | 11,9 |
| Maksymalna ilość obrotów kierownicy pomiędzy skrajnymi położeniami | 2,3 |
| GŁĘBOKOŚĆ BRODZENIA | |
| Maksymalna głębokość brodzenia | 530 |
| WLTP — wybrana konfiguracja | |
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (g/km) - WLTP | 171 |
| Spalanie w cyklu mieszanym (l/100 km) - WLTP | 6,5 |
Dane polskiego konfiguratora producenta dla wskazanej odmiany. Zakresy WLTP i wartości dla wybranej konfiguracji są pokazane osobno. Wyposażenie, rozmiar kół i układ siedzeń wpływają na parametry. Dane katalogowe nie potwierdzają dostępności konkretnego egzemplarza. Oznaczenia i szczegółowe warunki pomiarów należy sprawdzić w źródle producenta. Sucha pojemność bagażnika oznacza pomiar blokami VDA; mokra pomiar symulujący wypełnienie cieczą. Masa EU uwzględnia kierowcę 75 kg, masa DIN go nie uwzględnia.
Range Rover Evoque Hoxton Edition — P160 Benzyna MHEV
Dane producenta · odczyt 02.10.2026 · Źródło producenta · Rok modelowy: 2027
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| OSIĄGI | |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 199 |
| Przyspieszenie (s) 0-100 km/h (0-60 mph) | 10,3 |
| ZUŻYCIE PALIWA | |
| Spalanie w cyklu mieszanym (l/100 km) - WLTP | 7,8 - 8,1†† |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym - l/100 km | 6,8± |
| Zużycie WLTP w fazie niskiej – l/100 km (mpg) | 10,1 - 10,3†† |
| Zużycie WLTP w fazie średniej – l/100 km (mpg) | 7,7 - 7,9†† |
| Zużycie WLTP w fazie wysokiej – l/100 km (mpg) | 6,6 - 6,9†† |
| Zużycie WLTP w fazie bardzo wysokiej – l/100 km (mpg) | 8,1 - 8,4†† |
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (g/km) - WLTP | 178 - 184†† |
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym - g/km | 157± |
| Emisje CO₂ WLTP w fazie niskiej – g/km | 228 - 233†† |
| Emisje CO₂ WLTP w fazie średniej – g/km | 175 - 180†† |
| Emisje CO₂ WLTP w fazie wysokiej – g/km | 150 - 155†† |
| Emisje CO₂ WLTP w fazie bardzo niskiej – g/km | 184 - 191†† |
| Pojemność zbiornika paliwa | 67 |
| UKŁAD NAPĘDOWY | |
| Pojemność skokowa (cm³) | 1 498 |
| Moc maksymalna (KM/kW/rpm) | 118 /160 / 5 000 |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm/rpm) | 260 / 1 600 - 4 000 |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| WAGA | |
| Masa własna (EU) (kg) | 1 792△ |
| Masa własna (DIN) (kg) | 1 717▲ |
| Maksymalna masa całkowita (kg) | 2 300 |
| HOLOWANIE | |
| Przyczepa bez hamulców | - |
| Dopuszczalna masa przyczepy | - |
| Maksymalny nacisk na hak holowniczy | - |
| Maks. masa pojazdu i przyczepy/masa brutto zestawu | - |
| OBCIĄŻENIE DACHU | |
| Maksymalne obciążenie dachu (wraz z relingami) | 75 |
| WYMIARY | |
| Wysokość (mm) | 1 649 |
| Szerokość (mm) | 4 371 |
| Szerokość (lusterka złożone) (mm) | 1 996 |
| Szerokość (lusterka rozłożone) (mm) | 2 100 |
| Rozstaw kół osi przedniej (mm) | 1 625,3 |
| Rozstaw kół osi tylnej (mm) | 1 631,7 |
| Rozstaw osi (mm) | 2 681 |
| ODLEGŁOŚĆ OD SIEDZISKA OD DACHU | |
| Maksymalna odległość od siedziska do dachu z przodu/z tyłu (dach standardowy) | 989 / 973 |
| Maksymalna odległość od siedziska do dachu z przodu/z tyłu (dach panoramiczny) | 950 / 969 (1 013* / 997*) |
| PRZESTRZEŃ nie dotyczy NOGI | |
| Maksymalna przestrzeń na nogi z przodu / z tyłu (mm) | 1 016 / 864 |
| POJEMNOŚĆ BAGAŻNIKA | |
| Wysokość (mm) | 702 |
| Szerokość (mm) | 1 301 |
| Szerokość pomiędzy nadkolami (mm) | 1 053 |
| Długość za pierwszym rzędem foteli (mm) | 1 576 |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 1 rzędem foteli - VDA (litry) | 1 156✧ |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 1 rzędem foteli - DIN (litry) | 1 383✦ |
| Długość za drugim rzędem foteli (mm) | 798 |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 2 rzędem foteli - VDA (litry) | 472✧ |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 2 rzędem foteli - DIN (litry) | 591✦ |
| PRZEŚWIT - STANDARDOWY | |
| PRZEŚWIT PODWOZIA (mm) | 212 |
| KĄT NATARCIA | 22,2°† |
| KĄT ZEJŚCIA | 30,6°† |
| KĄT RAMPOWY | 20,7° |
| PRZEŚWIT - OFF ROAD | |
| PRZEŚWIT PODWOZIA (mm) | 212 |
| KĄT NATARCIA | 25,0°† |
| KĄT ZEJŚCIA | 30,6°† |
| KĄT RAMPOWY | 20,7° |
| ŚREDNICA ZAWRACANIA | |
| Od krawężnika do krawężnika (m) | 11,6 |
| Od ściany do ściany (m) | 11,9 |
| Maksymalna ilość obrotów kierownicy pomiędzy skrajnymi położeniami | 2,3 |
| GŁĘBOKOŚĆ BRODZENIA | |
| Maksymalna głębokość brodzenia | 530 |
| WLTP — wybrana konfiguracja | |
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (g/km) - WLTP | 182 |
| Spalanie w cyklu mieszanym (l/100 km) - WLTP | 8,0 |
Dane polskiego konfiguratora producenta dla wskazanej odmiany. Zakresy WLTP i wartości dla wybranej konfiguracji są pokazane osobno. Wyposażenie, rozmiar kół i układ siedzeń wpływają na parametry. Dane katalogowe nie potwierdzają dostępności konkretnego egzemplarza. Oznaczenia i szczegółowe warunki pomiarów należy sprawdzić w źródle producenta. Sucha pojemność bagażnika oznacza pomiar blokami VDA; mokra pomiar symulujący wypełnienie cieczą. Masa EU uwzględnia kierowcę 75 kg, masa DIN go nie uwzględnia.
Range Rover Evoque Hoxton Edition — P270e Benzyna PHEV
Dane producenta · odczyt 02.10.2026 · Źródło producenta · Rok modelowy: 2027
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| OSIĄGI | |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 190 |
| Przyspieszenie (s) 0-100 km/h (0-60 mph) | 7,2 |
| NAPĘD ELEKTRYCZNY | |
| Szacowany czas ładowania z gniazdka domowego 230V 0-100% | 6 godz. 42 min |
| Szacowany czas ładowania przy użyciu ładowarki 7kW AC 0-100% | 2 godz. 12 min |
| Szacowany czas ładowania szybką ładowarką DC 0-80% | 30 min (przy 32 kW) |
| Ekwiwalent zasięgu z napędem elektrycznym podczas jazdy w mieście (TEL-TEH) km (mile) | 74 - 71†† |
| Zasięg pojazdu elektrycznego w cyklu mieszanym WLTP km (mile) | 60 - 58 (37 - 36)†† |
| Całkowita pojemność akumulatora (użyteczna) kWh | 12,0 |
| Rzeczywisty zasięg km (mile) | 47 (29) |
| ZUŻYCIE PALIWA | |
| Spalanie w cyklu mieszanym (l/100 km) - WLTP | 3,7 - 4,0†† |
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (g/km) - WLTP | 85 - 90†† |
| Pojemność zbiornika paliwa | 57 |
| UKŁAD NAPĘDOWY | |
| Pojemność skokowa (cm³) | 1 498 |
| Moc maksymalna (KM/kW/rpm) | 198 / (269) / 5 000 - 5 500‡‡ |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm/rpm) | 540 / 2 000 - 3 250‡‡ |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| WAGA | |
| Masa własna (EU) (kg) | 2 157△ |
| Masa własna (DIN) (kg) | 2 082▲ |
| Maksymalna masa całkowita (kg) | 2 660 |
| HOLOWANIE | |
| Przyczepa bez hamulców | 750 |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 1 600 |
| Maksymalny nacisk na hak holowniczy | 100 |
| Maks. masa pojazdu i przyczepy/masa brutto zestawu | 4 260 |
| OBCIĄŻENIE DACHU | |
| Maksymalne obciążenie dachu (wraz z relingami) | 75 |
| WYMIARY | |
| Wysokość (mm) | 1 649 |
| Szerokość (mm) | 4 371 |
| Szerokość (lusterka złożone) (mm) | 1 996 |
| Szerokość (lusterka rozłożone) (mm) | 2 100 |
| Rozstaw kół osi przedniej (mm) | 1 625,3 |
| Rozstaw kół osi tylnej (mm) | 1 631,7 |
| Rozstaw osi (mm) | 2 681 |
| ODLEGŁOŚĆ OD SIEDZISKA OD DACHU | |
| Maksymalna odległość od siedziska do dachu z przodu/z tyłu (dach standardowy) | 989 / 973 |
| Maksymalna odległość od siedziska do dachu z przodu/z tyłu (dach panoramiczny) | 950 / 969 (1 013* / 997*) |
| PRZESTRZEŃ nie dotyczy NOGI | |
| Maksymalna przestrzeń na nogi z przodu / z tyłu (mm) | 1 016 / 864 |
| POJEMNOŚĆ BAGAŻNIKA | |
| Wysokość (mm) | 702 |
| Szerokość (mm) | 1 301 |
| Szerokość pomiędzy nadkolami (mm) | 1 053 |
| Długość za pierwszym rzędem foteli (mm) | 1 576 |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 1 rzędem foteli - VDA (litry) | 1 156✧ |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 1 rzędem foteli - DIN (litry) | 1 383✦ |
| Długość za drugim rzędem foteli (mm) | 798 |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 2 rzędem foteli - VDA (litry) | 472✧ |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 2 rzędem foteli - DIN (litry) | 591✦ |
| PRZEŚWIT - STANDARDOWY | |
| PRZEŚWIT PODWOZIA (mm) | 211 |
| KĄT NATARCIA | 22,2°† |
| KĄT ZEJŚCIA | 30,6°† |
| KĄT RAMPOWY | 20,4° |
| PRZEŚWIT - OFF ROAD | |
| PRZEŚWIT PODWOZIA (mm) | 211 |
| KĄT NATARCIA | 25,0°† |
| KĄT ZEJŚCIA | 30,6°† |
| KĄT RAMPOWY | 20,4° |
| ŚREDNICA ZAWRACANIA | |
| Od krawężnika do krawężnika (m) | 11,6 |
| Od ściany do ściany (m) | 11,9 |
| Maksymalna ilość obrotów kierownicy pomiędzy skrajnymi położeniami | 2,3 |
| GŁĘBOKOŚĆ BRODZENIA | |
| Maksymalna głębokość brodzenia | 530 |
| WLTP — wybrana konfiguracja | |
| Średnia ważona emisja CO₂ (PHEV) – g/km | 88 |
| Średnie ważone zużycie paliwa (PHEV) – l/100 km | 3,9 |
| Zużycie energii elektrycznej (kWh/100 km) | 12,3 |
Dane polskiego konfiguratora producenta dla wskazanej odmiany. Zakresy WLTP i wartości dla wybranej konfiguracji są pokazane osobno. Wyposażenie, rozmiar kół i układ siedzeń wpływają na parametry. Dane katalogowe nie potwierdzają dostępności konkretnego egzemplarza. Oznaczenia i szczegółowe warunki pomiarów należy sprawdzić w źródle producenta. Sucha pojemność bagażnika oznacza pomiar blokami VDA; mokra pomiar symulujący wypełnienie cieczą. Masa EU uwzględnia kierowcę 75 kg, masa DIN go nie uwzględnia.
Range Rover Evoque Hoxton Edition Black — D165 Diesel MHEV
Dane producenta · odczyt 02.10.2026 · Źródło producenta · Rok modelowy: 2027
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| OSIĄGI | |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 199 |
| Przyspieszenie (s) 0-100 km/h (0-60 mph) | 9,8 |
| ZUŻYCIE PALIWA | |
| Spalanie w cyklu mieszanym (l/100 km) - WLTP | 6,3 - 6,6†† |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym - l/100 km | 5,7± |
| Zużycie WLTP w fazie niskiej – l/100 km (mpg) | 7,6 - 8,0†† |
| Zużycie WLTP w fazie średniej – l/100 km (mpg) | 6,5 - 6,9†† |
| Zużycie WLTP w fazie wysokiej – l/100 km (mpg) | 5,5 - 5,8†† |
| Zużycie WLTP w fazie bardzo wysokiej – l/100 km (mpg) | 6,4 - 6,7†† |
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (g/km) - WLTP | 166 - 174†† |
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym - g/km | 149± |
| Emisje CO₂ WLTP w fazie niskiej – g/km | 199 - 210†† |
| Emisje CO₂ WLTP w fazie średniej – g/km | 172 - 182†† |
| Emisje CO₂ WLTP w fazie wysokiej – g/km | 145 - 151†† |
| Emisje CO₂ WLTP w fazie bardzo niskiej – g/km | 168 - 176†† |
| Pojemność zbiornika paliwa | 65⬧ |
| UKŁAD NAPĘDOWY | |
| Pojemność skokowa (cm³) | 1 998 |
| Moc maksymalna (KM/kW/rpm) | 120 / 163 / 3 500 - 4 250 |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm/rpm) | 380 / 1 500 - 2 500 |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| WAGA | |
| Masa własna (EU) (kg) | 1 890△ |
| Masa własna (DIN) (kg) | 1 815▲ |
| Maksymalna masa całkowita (kg) | 2 490 |
| HOLOWANIE | |
| Przyczepa bez hamulców | 750 |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 2 000 |
| Maksymalny nacisk na hak holowniczy | 100 |
| Maks. masa pojazdu i przyczepy/masa brutto zestawu | 4 490 |
| OBCIĄŻENIE DACHU | |
| Maksymalne obciążenie dachu (wraz z relingami) | 75 |
| WYMIARY | |
| Wysokość (mm) | 1 649 |
| Szerokość (mm) | 4 371 |
| Szerokość (lusterka złożone) (mm) | 1 996 |
| Szerokość (lusterka rozłożone) (mm) | 2 100 |
| Rozstaw kół osi przedniej (mm) | 1 625,3 |
| Rozstaw kół osi tylnej (mm) | 1 631,7 |
| Rozstaw osi (mm) | 2 681 |
| ODLEGŁOŚĆ OD SIEDZISKA OD DACHU | |
| Maksymalna odległość od siedziska do dachu z przodu/z tyłu (dach standardowy) | 989 / 973 |
| Maksymalna odległość od siedziska do dachu z przodu/z tyłu (dach panoramiczny) | 950 / 969 (1 013* / 997*) |
| PRZESTRZEŃ nie dotyczy NOGI | |
| Maksymalna przestrzeń na nogi z przodu / z tyłu (mm) | 1 016 / 864 |
| POJEMNOŚĆ BAGAŻNIKA | |
| Wysokość (mm) | 702 |
| Szerokość (mm) | 1 301 |
| Szerokość pomiędzy nadkolami (mm) | 1 053 |
| Długość za pierwszym rzędem foteli (mm) | 1 576 |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 1 rzędem foteli - VDA (litry) | 1 156✧ |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 1 rzędem foteli - DIN (litry) | 1 383✦ |
| Długość za drugim rzędem foteli (mm) | 798 |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 2 rzędem foteli - VDA (litry) | 472✧ |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 2 rzędem foteli - DIN (litry) | 591✦ |
| PRZEŚWIT - STANDARDOWY | |
| PRZEŚWIT PODWOZIA (mm) | 212 |
| KĄT NATARCIA | 22,2°† |
| KĄT ZEJŚCIA | 30,6°† |
| KĄT RAMPOWY | 20,7° |
| PRZEŚWIT - OFF ROAD | |
| PRZEŚWIT PODWOZIA (mm) | 212 |
| KĄT NATARCIA | 25,0°† |
| KĄT ZEJŚCIA | 30,6°† |
| KĄT RAMPOWY | 20,7° |
| ŚREDNICA ZAWRACANIA | |
| Od krawężnika do krawężnika (m) | 11,6 |
| Od ściany do ściany (m) | 11,9 |
| Maksymalna ilość obrotów kierownicy pomiędzy skrajnymi położeniami | 2,3 |
| GŁĘBOKOŚĆ BRODZENIA | |
| Maksymalna głębokość brodzenia | 530 |
| WLTP — wybrana konfiguracja | |
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (g/km) - WLTP | 171 |
| Spalanie w cyklu mieszanym (l/100 km) - WLTP | 6,5 |
Dane polskiego konfiguratora producenta dla wskazanej odmiany. Zakresy WLTP i wartości dla wybranej konfiguracji są pokazane osobno. Wyposażenie, rozmiar kół i układ siedzeń wpływają na parametry. Dane katalogowe nie potwierdzają dostępności konkretnego egzemplarza. Oznaczenia i szczegółowe warunki pomiarów należy sprawdzić w źródle producenta. Sucha pojemność bagażnika oznacza pomiar blokami VDA; mokra pomiar symulujący wypełnienie cieczą. Masa EU uwzględnia kierowcę 75 kg, masa DIN go nie uwzględnia.
Range Rover Evoque Hoxton Edition Black — D200 Diesel MHEV
Dane producenta · odczyt 02.10.2026 · Źródło producenta · Rok modelowy: 2027
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| OSIĄGI | |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 213 |
| Przyspieszenie (s) 0-100 km/h (0-60 mph) | 8,5 |
| ZUŻYCIE PALIWA | |
| Spalanie w cyklu mieszanym (l/100 km) - WLTP | 6,3 - 6,8†† |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym - l/100 km | 5,7± |
| Zużycie WLTP w fazie niskiej – l/100 km (mpg) | 7,6 - 8,2†† |
| Zużycie WLTP w fazie średniej – l/100 km (mpg) | 6,6 - 7,2†† |
| Zużycie WLTP w fazie wysokiej – l/100 km (mpg) | 5,5 - 5,9†† |
| Zużycie WLTP w fazie bardzo wysokiej – l/100 km (mpg) | 6,4 - 6,9†† |
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (g/km) - WLTP | 166 - 179†† |
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym - g/km | 149± |
| Emisje CO₂ WLTP w fazie niskiej – g/km | 199 - 215†† |
| Emisje CO₂ WLTP w fazie średniej – g/km | 172 - 188†† |
| Emisje CO₂ WLTP w fazie wysokiej – g/km | 145 - 156†† |
| Emisje CO₂ WLTP w fazie bardzo niskiej – g/km | 168 - 181†† |
| Pojemność zbiornika paliwa | 65⬧ |
| UKŁAD NAPĘDOWY | |
| Pojemność skokowa (cm³) | 1 998 |
| Moc maksymalna (KM/kW/rpm) | 150 /204 / 3 750 |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm/rpm) | 430 / 1 750 - 2 500 |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| WAGA | |
| Masa własna (EU) (kg) | 1 941△ |
| Masa własna (DIN) (kg) | 1 866▲ |
| Maksymalna masa całkowita (kg) | 2 490 |
| HOLOWANIE | |
| Przyczepa bez hamulców | 750 |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 2 000 |
| Maksymalny nacisk na hak holowniczy | 100 |
| Maks. masa pojazdu i przyczepy/masa brutto zestawu | 4 490 |
| OBCIĄŻENIE DACHU | |
| Maksymalne obciążenie dachu (wraz z relingami) | 75 |
| WYMIARY | |
| Wysokość (mm) | 1 649 |
| Szerokość (mm) | 4 371 |
| Szerokość (lusterka złożone) (mm) | 1 996 |
| Szerokość (lusterka rozłożone) (mm) | 2 100 |
| Rozstaw kół osi przedniej (mm) | 1 625,3 |
| Rozstaw kół osi tylnej (mm) | 1 631,7 |
| Rozstaw osi (mm) | 2 681 |
| ODLEGŁOŚĆ OD SIEDZISKA OD DACHU | |
| Maksymalna odległość od siedziska do dachu z przodu/z tyłu (dach standardowy) | 989 / 973 |
| Maksymalna odległość od siedziska do dachu z przodu/z tyłu (dach panoramiczny) | 950 / 969 (1 013* / 997*) |
| PRZESTRZEŃ nie dotyczy NOGI | |
| Maksymalna przestrzeń na nogi z przodu / z tyłu (mm) | 1 016 / 864 |
| POJEMNOŚĆ BAGAŻNIKA | |
| Wysokość (mm) | 702 |
| Szerokość (mm) | 1 301 |
| Szerokość pomiędzy nadkolami (mm) | 1 053 |
| Długość za pierwszym rzędem foteli (mm) | 1 576 |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 1 rzędem foteli - VDA (litry) | 1 156✧ |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 1 rzędem foteli - DIN (litry) | 1 383✦ |
| Długość za drugim rzędem foteli (mm) | 798 |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 2 rzędem foteli - VDA (litry) | 472✧ |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 2 rzędem foteli - DIN (litry) | 591✦ |
| PRZEŚWIT - STANDARDOWY | |
| PRZEŚWIT PODWOZIA (mm) | 212 |
| KĄT NATARCIA | 22,2°† |
| KĄT ZEJŚCIA | 30,6°† |
| KĄT RAMPOWY | 20,7° |
| PRZEŚWIT - OFF ROAD | |
| PRZEŚWIT PODWOZIA (mm) | 212 |
| KĄT NATARCIA | 25,0°† |
| KĄT ZEJŚCIA | 30,6°† |
| KĄT RAMPOWY | 20,7° |
| ŚREDNICA ZAWRACANIA | |
| Od krawężnika do krawężnika (m) | 11,6 |
| Od ściany do ściany (m) | 11,9 |
| Maksymalna ilość obrotów kierownicy pomiędzy skrajnymi położeniami | 2,3 |
| GŁĘBOKOŚĆ BRODZENIA | |
| Maksymalna głębokość brodzenia | 530 |
| WLTP — wybrana konfiguracja | |
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (g/km) - WLTP | 171 |
| Spalanie w cyklu mieszanym (l/100 km) - WLTP | 6,5 |
Dane polskiego konfiguratora producenta dla wskazanej odmiany. Zakresy WLTP i wartości dla wybranej konfiguracji są pokazane osobno. Wyposażenie, rozmiar kół i układ siedzeń wpływają na parametry. Dane katalogowe nie potwierdzają dostępności konkretnego egzemplarza. Oznaczenia i szczegółowe warunki pomiarów należy sprawdzić w źródle producenta. Sucha pojemność bagażnika oznacza pomiar blokami VDA; mokra pomiar symulujący wypełnienie cieczą. Masa EU uwzględnia kierowcę 75 kg, masa DIN go nie uwzględnia.
Range Rover Evoque Hoxton Edition Black — P160 Benzyna MHEV
Dane producenta · odczyt 02.10.2026 · Źródło producenta · Rok modelowy: 2027
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| OSIĄGI | |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 199 |
| Przyspieszenie (s) 0-100 km/h (0-60 mph) | 10,3 |
| ZUŻYCIE PALIWA | |
| Spalanie w cyklu mieszanym (l/100 km) - WLTP | 7,8 - 8,1†† |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym - l/100 km | 6,8± |
| Zużycie WLTP w fazie niskiej – l/100 km (mpg) | 10,1 - 10,3†† |
| Zużycie WLTP w fazie średniej – l/100 km (mpg) | 7,7 - 7,9†† |
| Zużycie WLTP w fazie wysokiej – l/100 km (mpg) | 6,6 - 6,9†† |
| Zużycie WLTP w fazie bardzo wysokiej – l/100 km (mpg) | 8,1 - 8,4†† |
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (g/km) - WLTP | 178 - 184†† |
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym - g/km | 157± |
| Emisje CO₂ WLTP w fazie niskiej – g/km | 228 - 233†† |
| Emisje CO₂ WLTP w fazie średniej – g/km | 175 - 180†† |
| Emisje CO₂ WLTP w fazie wysokiej – g/km | 150 - 155†† |
| Emisje CO₂ WLTP w fazie bardzo niskiej – g/km | 184 - 191†† |
| Pojemność zbiornika paliwa | 67 |
| UKŁAD NAPĘDOWY | |
| Pojemność skokowa (cm³) | 1 498 |
| Moc maksymalna (KM/kW/rpm) | 118 /160 / 5 000 |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm/rpm) | 260 / 1 600 - 4 000 |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| WAGA | |
| Masa własna (EU) (kg) | 1 792△ |
| Masa własna (DIN) (kg) | 1 717▲ |
| Maksymalna masa całkowita (kg) | 2 300 |
| HOLOWANIE | |
| Przyczepa bez hamulców | - |
| Dopuszczalna masa przyczepy | - |
| Maksymalny nacisk na hak holowniczy | - |
| Maks. masa pojazdu i przyczepy/masa brutto zestawu | - |
| OBCIĄŻENIE DACHU | |
| Maksymalne obciążenie dachu (wraz z relingami) | 75 |
| WYMIARY | |
| Wysokość (mm) | 1 649 |
| Szerokość (mm) | 4 371 |
| Szerokość (lusterka złożone) (mm) | 1 996 |
| Szerokość (lusterka rozłożone) (mm) | 2 100 |
| Rozstaw kół osi przedniej (mm) | 1 625,3 |
| Rozstaw kół osi tylnej (mm) | 1 631,7 |
| Rozstaw osi (mm) | 2 681 |
| ODLEGŁOŚĆ OD SIEDZISKA OD DACHU | |
| Maksymalna odległość od siedziska do dachu z przodu/z tyłu (dach standardowy) | 989 / 973 |
| Maksymalna odległość od siedziska do dachu z przodu/z tyłu (dach panoramiczny) | 950 / 969 (1 013* / 997*) |
| PRZESTRZEŃ nie dotyczy NOGI | |
| Maksymalna przestrzeń na nogi z przodu / z tyłu (mm) | 1 016 / 864 |
| POJEMNOŚĆ BAGAŻNIKA | |
| Wysokość (mm) | 702 |
| Szerokość (mm) | 1 301 |
| Szerokość pomiędzy nadkolami (mm) | 1 053 |
| Długość za pierwszym rzędem foteli (mm) | 1 576 |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 1 rzędem foteli - VDA (litry) | 1 156✧ |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 1 rzędem foteli - DIN (litry) | 1 383✦ |
| Długość za drugim rzędem foteli (mm) | 798 |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 2 rzędem foteli - VDA (litry) | 472✧ |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 2 rzędem foteli - DIN (litry) | 591✦ |
| PRZEŚWIT - STANDARDOWY | |
| PRZEŚWIT PODWOZIA (mm) | 212 |
| KĄT NATARCIA | 22,2°† |
| KĄT ZEJŚCIA | 30,6°† |
| KĄT RAMPOWY | 20,7° |
| PRZEŚWIT - OFF ROAD | |
| PRZEŚWIT PODWOZIA (mm) | 212 |
| KĄT NATARCIA | 25,0°† |
| KĄT ZEJŚCIA | 30,6°† |
| KĄT RAMPOWY | 20,7° |
| ŚREDNICA ZAWRACANIA | |
| Od krawężnika do krawężnika (m) | 11,6 |
| Od ściany do ściany (m) | 11,9 |
| Maksymalna ilość obrotów kierownicy pomiędzy skrajnymi położeniami | 2,3 |
| GŁĘBOKOŚĆ BRODZENIA | |
| Maksymalna głębokość brodzenia | 530 |
| WLTP — wybrana konfiguracja | |
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (g/km) - WLTP | 182 |
| Spalanie w cyklu mieszanym (l/100 km) - WLTP | 8,0 |
Dane polskiego konfiguratora producenta dla wskazanej odmiany. Zakresy WLTP i wartości dla wybranej konfiguracji są pokazane osobno. Wyposażenie, rozmiar kół i układ siedzeń wpływają na parametry. Dane katalogowe nie potwierdzają dostępności konkretnego egzemplarza. Oznaczenia i szczegółowe warunki pomiarów należy sprawdzić w źródle producenta. Sucha pojemność bagażnika oznacza pomiar blokami VDA; mokra pomiar symulujący wypełnienie cieczą. Masa EU uwzględnia kierowcę 75 kg, masa DIN go nie uwzględnia.
Range Rover Evoque Hoxton Edition Black — P270e Benzyna PHEV
Dane producenta · odczyt 02.10.2026 · Źródło producenta · Rok modelowy: 2027
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| OSIĄGI | |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 190 |
| Przyspieszenie (s) 0-100 km/h (0-60 mph) | 7,2 |
| NAPĘD ELEKTRYCZNY | |
| Szacowany czas ładowania z gniazdka domowego 230V 0-100% | 6 godz. 42 min |
| Szacowany czas ładowania przy użyciu ładowarki 7kW AC 0-100% | 2 godz. 12 min |
| Szacowany czas ładowania szybką ładowarką DC 0-80% | 30 min (przy 32 kW) |
| Ekwiwalent zasięgu z napędem elektrycznym podczas jazdy w mieście (TEL-TEH) km (mile) | 74 - 71†† |
| Zasięg pojazdu elektrycznego w cyklu mieszanym WLTP km (mile) | 60 - 58 (37 - 36)†† |
| Całkowita pojemność akumulatora (użyteczna) kWh | 12,0 |
| Rzeczywisty zasięg km (mile) | 47 (29) |
| ZUŻYCIE PALIWA | |
| Spalanie w cyklu mieszanym (l/100 km) - WLTP | 3,7 - 4,0†† |
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (g/km) - WLTP | 85 - 90†† |
| Pojemność zbiornika paliwa | 57 |
| UKŁAD NAPĘDOWY | |
| Pojemność skokowa (cm³) | 1 498 |
| Moc maksymalna (KM/kW/rpm) | 198 / (269) / 5 000 - 5 500‡‡ |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm/rpm) | 540 / 2 000 - 3 250‡‡ |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| WAGA | |
| Masa własna (EU) (kg) | 2 157△ |
| Masa własna (DIN) (kg) | 2 082▲ |
| Maksymalna masa całkowita (kg) | 2 660 |
| HOLOWANIE | |
| Przyczepa bez hamulców | 750 |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 1 600 |
| Maksymalny nacisk na hak holowniczy | 100 |
| Maks. masa pojazdu i przyczepy/masa brutto zestawu | 4 260 |
| OBCIĄŻENIE DACHU | |
| Maksymalne obciążenie dachu (wraz z relingami) | 75 |
| WYMIARY | |
| Wysokość (mm) | 1 649 |
| Szerokość (mm) | 4 371 |
| Szerokość (lusterka złożone) (mm) | 1 996 |
| Szerokość (lusterka rozłożone) (mm) | 2 100 |
| Rozstaw kół osi przedniej (mm) | 1 625,3 |
| Rozstaw kół osi tylnej (mm) | 1 631,7 |
| Rozstaw osi (mm) | 2 681 |
| ODLEGŁOŚĆ OD SIEDZISKA OD DACHU | |
| Maksymalna odległość od siedziska do dachu z przodu/z tyłu (dach standardowy) | 989 / 973 |
| Maksymalna odległość od siedziska do dachu z przodu/z tyłu (dach panoramiczny) | 950 / 969 (1 013* / 997*) |
| PRZESTRZEŃ nie dotyczy NOGI | |
| Maksymalna przestrzeń na nogi z przodu / z tyłu (mm) | 1 016 / 864 |
| POJEMNOŚĆ BAGAŻNIKA | |
| Wysokość (mm) | 702 |
| Szerokość (mm) | 1 301 |
| Szerokość pomiędzy nadkolami (mm) | 1 053 |
| Długość za pierwszym rzędem foteli (mm) | 1 576 |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 1 rzędem foteli - VDA (litry) | 1 156✧ |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 1 rzędem foteli - DIN (litry) | 1 383✦ |
| Długość za drugim rzędem foteli (mm) | 798 |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 2 rzędem foteli - VDA (litry) | 472✧ |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 2 rzędem foteli - DIN (litry) | 591✦ |
| PRZEŚWIT - STANDARDOWY | |
| PRZEŚWIT PODWOZIA (mm) | 211 |
| KĄT NATARCIA | 22,2°† |
| KĄT ZEJŚCIA | 30,6°† |
| KĄT RAMPOWY | 20,4° |
| PRZEŚWIT - OFF ROAD | |
| PRZEŚWIT PODWOZIA (mm) | 211 |
| KĄT NATARCIA | 25,0°† |
| KĄT ZEJŚCIA | 30,6°† |
| KĄT RAMPOWY | 20,4° |
| ŚREDNICA ZAWRACANIA | |
| Od krawężnika do krawężnika (m) | 11,6 |
| Od ściany do ściany (m) | 11,9 |
| Maksymalna ilość obrotów kierownicy pomiędzy skrajnymi położeniami | 2,3 |
| GŁĘBOKOŚĆ BRODZENIA | |
| Maksymalna głębokość brodzenia | 530 |
| WLTP — wybrana konfiguracja | |
| Średnia ważona emisja CO₂ (PHEV) – g/km | 88 |
| Średnie ważone zużycie paliwa (PHEV) – l/100 km | 3,9 |
| Zużycie energii elektrycznej (kWh/100 km) | 12,3 |
Dane polskiego konfiguratora producenta dla wskazanej odmiany. Zakresy WLTP i wartości dla wybranej konfiguracji są pokazane osobno. Wyposażenie, rozmiar kół i układ siedzeń wpływają na parametry. Dane katalogowe nie potwierdzają dostępności konkretnego egzemplarza. Oznaczenia i szczegółowe warunki pomiarów należy sprawdzić w źródle producenta. Sucha pojemność bagażnika oznacza pomiar blokami VDA; mokra pomiar symulujący wypełnienie cieczą. Masa EU uwzględnia kierowcę 75 kg, masa DIN go nie uwzględnia.
Range Rover Evoque Autobiography — D200 Diesel MHEV
Dane producenta · odczyt 02.10.2026 · Źródło producenta · Rok modelowy: 2027
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| OSIĄGI | |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 213 |
| Przyspieszenie (s) 0-100 km/h (0-60 mph) | 8,5 |
| ZUŻYCIE PALIWA | |
| Spalanie w cyklu mieszanym (l/100 km) - WLTP | 6,3 - 6,8†† |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym - l/100 km | 5,7± |
| Zużycie WLTP w fazie niskiej – l/100 km (mpg) | 7,6 - 8,2†† |
| Zużycie WLTP w fazie średniej – l/100 km (mpg) | 6,6 - 7,2†† |
| Zużycie WLTP w fazie wysokiej – l/100 km (mpg) | 5,5 - 5,9†† |
| Zużycie WLTP w fazie bardzo wysokiej – l/100 km (mpg) | 6,4 - 6,9†† |
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (g/km) - WLTP | 166 - 179†† |
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym - g/km | 149± |
| Emisje CO₂ WLTP w fazie niskiej – g/km | 199 - 215†† |
| Emisje CO₂ WLTP w fazie średniej – g/km | 172 - 188†† |
| Emisje CO₂ WLTP w fazie wysokiej – g/km | 145 - 156†† |
| Emisje CO₂ WLTP w fazie bardzo niskiej – g/km | 168 - 181†† |
| Pojemność zbiornika paliwa | 65⬧ |
| UKŁAD NAPĘDOWY | |
| Pojemność skokowa (cm³) | 1 998 |
| Moc maksymalna (KM/kW/rpm) | 150 /204 / 3 750 |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm/rpm) | 430 / 1 750 - 2 500 |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| WAGA | |
| Masa własna (EU) (kg) | 1 941△ |
| Masa własna (DIN) (kg) | 1 866▲ |
| Maksymalna masa całkowita (kg) | 2 490 |
| HOLOWANIE | |
| Przyczepa bez hamulców | 750 |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 2 000 |
| Maksymalny nacisk na hak holowniczy | 100 |
| Maks. masa pojazdu i przyczepy/masa brutto zestawu | 4 490 |
| OBCIĄŻENIE DACHU | |
| Maksymalne obciążenie dachu (wraz z relingami) | 75 |
| WYMIARY | |
| Wysokość (mm) | 1 649 |
| Szerokość (mm) | 4 371 |
| Szerokość (lusterka złożone) (mm) | 1 996 |
| Szerokość (lusterka rozłożone) (mm) | 2 100 |
| Rozstaw kół osi przedniej (mm) | 1 625,3 |
| Rozstaw kół osi tylnej (mm) | 1 631,7 |
| Rozstaw osi (mm) | 2 681 |
| ODLEGŁOŚĆ OD SIEDZISKA OD DACHU | |
| Maksymalna odległość od siedziska do dachu z przodu/z tyłu (dach standardowy) | 989 / 973 |
| Maksymalna odległość od siedziska do dachu z przodu/z tyłu (dach panoramiczny) | 950 / 969 (1 013* / 997*) |
| PRZESTRZEŃ nie dotyczy NOGI | |
| Maksymalna przestrzeń na nogi z przodu / z tyłu (mm) | 1 016 / 864 |
| POJEMNOŚĆ BAGAŻNIKA | |
| Wysokość (mm) | 702 |
| Szerokość (mm) | 1 301 |
| Szerokość pomiędzy nadkolami (mm) | 1 053 |
| Długość za pierwszym rzędem foteli (mm) | 1 576 |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 1 rzędem foteli - VDA (litry) | 1 156✧ |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 1 rzędem foteli - DIN (litry) | 1 383✦ |
| Długość za drugim rzędem foteli (mm) | 798 |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 2 rzędem foteli - VDA (litry) | 472✧ |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 2 rzędem foteli - DIN (litry) | 591✦ |
| PRZEŚWIT - STANDARDOWY | |
| PRZEŚWIT PODWOZIA (mm) | 212 |
| KĄT NATARCIA | 19,5°† |
| KĄT ZEJŚCIA | 30,6°† |
| KĄT RAMPOWY | 20,7° |
| PRZEŚWIT - OFF ROAD | |
| PRZEŚWIT PODWOZIA (mm) | 212 |
| KĄT NATARCIA | 20,8°† |
| KĄT ZEJŚCIA | 30,6°† |
| KĄT RAMPOWY | 20,7° |
| ŚREDNICA ZAWRACANIA | |
| Od krawężnika do krawężnika (m) | 11,6 |
| Od ściany do ściany (m) | 11,9 |
| Maksymalna ilość obrotów kierownicy pomiędzy skrajnymi położeniami | 2,3 |
| GŁĘBOKOŚĆ BRODZENIA | |
| Maksymalna głębokość brodzenia | 530 |
| WLTP — wybrana konfiguracja | |
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (g/km) - WLTP | 176 |
| Spalanie w cyklu mieszanym (l/100 km) - WLTP | 6,7 |
Dane polskiego konfiguratora producenta dla wskazanej odmiany. Zakresy WLTP i wartości dla wybranej konfiguracji są pokazane osobno. Wyposażenie, rozmiar kół i układ siedzeń wpływają na parametry. Dane katalogowe nie potwierdzają dostępności konkretnego egzemplarza. Oznaczenia i szczegółowe warunki pomiarów należy sprawdzić w źródle producenta. Sucha pojemność bagażnika oznacza pomiar blokami VDA; mokra pomiar symulujący wypełnienie cieczą. Masa EU uwzględnia kierowcę 75 kg, masa DIN go nie uwzględnia.
Range Rover Evoque Autobiography — P270e Benzyna PHEV
Dane producenta · odczyt 02.10.2026 · Źródło producenta · Rok modelowy: 2027
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| OSIĄGI | |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 190 |
| Przyspieszenie (s) 0-100 km/h (0-60 mph) | 7,2 |
| NAPĘD ELEKTRYCZNY | |
| Szacowany czas ładowania z gniazdka domowego 230V 0-100% | 6 godz. 42 min |
| Szacowany czas ładowania przy użyciu ładowarki 7kW AC 0-100% | 2 godz. 12 min |
| Szacowany czas ładowania szybką ładowarką DC 0-80% | 30 min (przy 32 kW) |
| Ekwiwalent zasięgu z napędem elektrycznym podczas jazdy w mieście (TEL-TEH) km (mile) | 74 - 71†† |
| Zasięg pojazdu elektrycznego w cyklu mieszanym WLTP km (mile) | 60 - 58 (37 - 36)†† |
| Całkowita pojemność akumulatora (użyteczna) kWh | 12,0 |
| Rzeczywisty zasięg km (mile) | 47 (29) |
| ZUŻYCIE PALIWA | |
| Spalanie w cyklu mieszanym (l/100 km) - WLTP | 3,7 - 4,0†† |
| Emisja CO₂ w cyklu mieszanym (g/km) - WLTP | 85 - 90†† |
| Pojemność zbiornika paliwa | 57 |
| UKŁAD NAPĘDOWY | |
| Pojemność skokowa (cm³) | 1 498 |
| Moc maksymalna (KM/kW/rpm) | 198 / (269) / 5 000 - 5 500‡‡ |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm/rpm) | 540 / 2 000 - 3 250‡‡ |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| WAGA | |
| Masa własna (EU) (kg) | 2 157△ |
| Masa własna (DIN) (kg) | 2 082▲ |
| Maksymalna masa całkowita (kg) | 2 660 |
| HOLOWANIE | |
| Przyczepa bez hamulców | 750 |
| Dopuszczalna masa przyczepy | 1 600 |
| Maksymalny nacisk na hak holowniczy | 100 |
| Maks. masa pojazdu i przyczepy/masa brutto zestawu | 4 260 |
| OBCIĄŻENIE DACHU | |
| Maksymalne obciążenie dachu (wraz z relingami) | 75 |
| WYMIARY | |
| Wysokość (mm) | 1 649 |
| Szerokość (mm) | 4 371 |
| Szerokość (lusterka złożone) (mm) | 1 996 |
| Szerokość (lusterka rozłożone) (mm) | 2 100 |
| Rozstaw kół osi przedniej (mm) | 1 625,3 |
| Rozstaw kół osi tylnej (mm) | 1 631,7 |
| Rozstaw osi (mm) | 2 681 |
| ODLEGŁOŚĆ OD SIEDZISKA OD DACHU | |
| Maksymalna odległość od siedziska do dachu z przodu/z tyłu (dach standardowy) | 989 / 973 |
| Maksymalna odległość od siedziska do dachu z przodu/z tyłu (dach panoramiczny) | 950 / 969 (1 013* / 997*) |
| PRZESTRZEŃ nie dotyczy NOGI | |
| Maksymalna przestrzeń na nogi z przodu / z tyłu (mm) | 1 016 / 864 |
| POJEMNOŚĆ BAGAŻNIKA | |
| Wysokość (mm) | 702 |
| Szerokość (mm) | 1 301 |
| Szerokość pomiędzy nadkolami (mm) | 1 053 |
| Długość za pierwszym rzędem foteli (mm) | 1 576 |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 1 rzędem foteli - VDA (litry) | 1 156✧ |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 1 rzędem foteli - DIN (litry) | 1 383✦ |
| Długość za drugim rzędem foteli (mm) | 798 |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 2 rzędem foteli - VDA (litry) | 472✧ |
| Maksymalna przestrzeń bagażowa za 2 rzędem foteli - DIN (litry) | 591✦ |
| PRZEŚWIT - STANDARDOWY | |
| PRZEŚWIT PODWOZIA (mm) | 211 |
| KĄT NATARCIA | 19,5°† |
| KĄT ZEJŚCIA | 30,6°† |
| KĄT RAMPOWY | 20,4° |
| PRZEŚWIT - OFF ROAD | |
| PRZEŚWIT PODWOZIA (mm) | 211 |
| KĄT NATARCIA | 20,8°† |
| KĄT ZEJŚCIA | 30,6°† |
| KĄT RAMPOWY | 20,4° |
| ŚREDNICA ZAWRACANIA | |
| Od krawężnika do krawężnika (m) | 11,6 |
| Od ściany do ściany (m) | 11,9 |
| Maksymalna ilość obrotów kierownicy pomiędzy skrajnymi położeniami | 2,3 |
| GŁĘBOKOŚĆ BRODZENIA | |
| Maksymalna głębokość brodzenia | 530 |
| WLTP — wybrana konfiguracja | |
| Średnia ważona emisja CO₂ (PHEV) – g/km | 88 |
| Średnie ważone zużycie paliwa (PHEV) – l/100 km | 3,9 |
| Zużycie energii elektrycznej (kWh/100 km) | 12,3 |
Dane polskiego konfiguratora producenta dla wskazanej odmiany. Zakresy WLTP i wartości dla wybranej konfiguracji są pokazane osobno. Wyposażenie, rozmiar kół i układ siedzeń wpływają na parametry. Dane katalogowe nie potwierdzają dostępności konkretnego egzemplarza. Oznaczenia i szczegółowe warunki pomiarów należy sprawdzić w źródle producenta. Sucha pojemność bagażnika oznacza pomiar blokami VDA; mokra pomiar symulujący wypełnienie cieczą. Masa EU uwzględnia kierowcę 75 kg, masa DIN go nie uwzględnia.