Qashqai należy do głównych rodzin crossoverów Nissana. Aktualny polski cennik przedstawia benzynowe odmiany Mild Hybrid oraz e-POWER, w którym koła napędza silnik elektryczny. Wersje manualne, Xtronic i z napędem na cztery koła opisano oddzielnie. Poniżej porównasz dane polskiego cennika producenta. Przy wyborze uwzględnij codzienne trasy, potrzebną przestrzeń i wyposażenie. Dostępność konkretnej konfiguracji potwierdzamy przy przygotowaniu oferty.
Przebijamy oferty salonowe.
Prześlij nam swoją konfigurację, a wycenimy ją z rabatem, który nierzadko jest nawet dwukrotnie wyższy niż u dealera.
Sprawdź rabat
Nissan Qashqai DIG-T MHEV 158 KM MT 2WD
Dane producenta · odczyt 02.10.2026 · Źródło producenta · Rok modelowy: 2026
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Dane techniczne producenta | |
| Układ napędowy | Silnik benzynowy, miękka hybryda |
| Pojemność skokowa [cm³] | 1332 |
| Typ silnika | Turbodoładowany, 4 cylindry w rzędzie |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Stopień sprężania | 10,5:1 |
| Średnica cylindra / skok tłoka [mm] | 81,4 / 72,2 |
| Zbiornik paliwa [l] | 55 |
| Paliwo | Benzyna bezołowiowa 95 |
| Wtrysk | Bezpośredni |
| Norma emisji | Euro 6e-Bis |
| Moc silnika [kW (KM) / obr./min] | 116 (158) / 5500 |
| Moment obrotowy [Nm] | 260 |
| Akumulator | Litowo-jonowy |
| Napęd | Przednia oś |
| Skrzynia biegów | Manualna |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, kolumny MacPhersona |
| Zawieszenie tylne | Belka skrętna; wielowahaczowe dla napędu obu osi oraz wersji z kołami20 cali, zgodnie z cennikiem |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa, elektryczne wspomaganie ze zmienną siłą |
| Hamulce | Tarczowe wentylowane, przód i tył |
| Masa własna min./maks. [kg] | 1330 / 1466 |
| Dopuszczalna masa całkowita [kg] | 1935 |
| Obciążenie osi przedniej / tylnej [kg] | 1030 / 1060 |
| Masa przyczepy z hamulcem [kg] | 1650 |
| Masa przyczepy bez hamulca [kg] | 700 |
| Długość [mm] | 4425 |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami [mm] | 1835 |
| Szerokość z rozłożonymi lusterkami [mm] | 2084 |
| Wysokość [mm] | 1625 |
| Rozstaw osi [mm] | 2665 |
| Prześwit [mm] | 180 |
| Średnica zawracania między ścianami [m] | 11,1 |
| Bagażnik Acenta bez koła / z kołem zapasowym [l] | 504 / 479 |
| Bagażnik N-Connecta, N-Style, N-Design, Tekna [l] | 479 |
| Bagażnik Tekna+ [l] | 436 |
| Zużycie paliwa WLTP, niska prędkość [l/100 km] | 8,5–8,7 |
| Zużycie paliwa WLTP, średnia prędkość [l/100 km] | 6,2–6,5 |
| Zużycie paliwa WLTP, wysoka prędkość [l/100 km] | 5,4–5,5 |
| Zużycie paliwa WLTP, bardzo wysoka prędkość [l/100 km] | 6,4–6,5 |
| Zużycie paliwa WLTP, cykl mieszany [l/100 km] | 6,3–6,4 |
| Emisja CO₂ WLTP, niska prędkość [g/km] | 191–199 |
| Emisja CO₂ WLTP, średnia prędkość [g/km] | 140–146 |
| Emisja CO₂ WLTP, wysoka prędkość [g/km] | 121–125 |
| Emisja CO₂ WLTP, bardzo wysoka prędkość [g/km] | 145–148 |
| Emisja CO₂ WLTP, cykl mieszany [g/km] | 143–145 |
| Prędkość maksymalna [km/h] | 206 |
| Przyspieszenie 0–100 km/h [s] | 9,5 |
Dane odczytano z tabeli aktualnie linkowanego polskiego cennika. Jedna komórka spalania4WD zawiera uszkodzony zapis, którego nie zastępujemy domysłem. Dane bieżącego polskiego cennika producenta. Zakresy zależą od wyposażenia i konfiguracji. Wartości WLTP służą porównaniu; wyniki rzeczywiste zależą od warunków, obciążenia i sposobu jazdy. Parametry ładowania zależą od stacji oraz temperatury i stanu akumulatora.
Nissan Qashqai DIG-T MHEV 158 KM Xtronic 2WD
Dane producenta · odczyt 02.10.2026 · Źródło producenta · Rok modelowy: 2026
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Dane techniczne producenta | |
| Układ napędowy | Silnik benzynowy, miękka hybryda |
| Pojemność skokowa [cm³] | 1332 |
| Typ silnika | Turbodoładowany, 4 cylindry w rzędzie |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Stopień sprężania | 10,5:1 |
| Średnica cylindra / skok tłoka [mm] | 81,4 / 72,2 |
| Zbiornik paliwa [l] | 55 |
| Paliwo | Benzyna bezołowiowa 95 |
| Wtrysk | Bezpośredni |
| Norma emisji | Euro 6e-Bis |
| Moc silnika [kW (KM) / obr./min] | 116 (158) / 5500 |
| Moment obrotowy [Nm] | 270 |
| Akumulator | Litowo-jonowy |
| Napęd | Przednia oś |
| Skrzynia biegów | Automatyczna Xtronic |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, kolumny MacPhersona |
| Zawieszenie tylne | Belka skrętna; wielowahaczowe dla napędu obu osi oraz wersji z kołami20 cali, zgodnie z cennikiem |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa, elektryczne wspomaganie ze zmienną siłą |
| Hamulce | Tarczowe wentylowane, przód i tył |
| Masa własna min./maks. [kg] | 1395 / 1511 |
| Dopuszczalna masa całkowita [kg] | 1985 |
| Obciążenie osi przedniej / tylnej [kg] | 1080 / 1060 |
| Masa przyczepy z hamulcem [kg] | 1800 |
| Masa przyczepy bez hamulca [kg] | 725 |
| Długość [mm] | 4425 |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami [mm] | 1835 |
| Szerokość z rozłożonymi lusterkami [mm] | 2084 |
| Wysokość [mm] | 1625 |
| Rozstaw osi [mm] | 2665 |
| Prześwit [mm] | 180 |
| Średnica zawracania między ścianami [m] | 11,1 |
| Bagażnik Acenta bez koła / z kołem zapasowym [l] | 504 / 479 |
| Bagażnik N-Connecta, N-Style, N-Design, Tekna [l] | 479 |
| Bagażnik Tekna+ [l] | 436 |
| Zużycie paliwa WLTP, niska prędkość [l/100 km] | 7,9–8,0 |
| Zużycie paliwa WLTP, średnia prędkość [l/100 km] | 6,0–6,2 |
| Zużycie paliwa WLTP, wysoka prędkość [l/100 km] | 5,3–5,4 |
| Zużycie paliwa WLTP, bardzo wysoka prędkość [l/100 km] | 6,7–6,8 |
| Zużycie paliwa WLTP, cykl mieszany [l/100 km] | 6,3–6,4 |
| Emisja CO₂ WLTP, niska prędkość [g/km] | 178–180 |
| Emisja CO₂ WLTP, średnia prędkość [g/km] | 134–140 |
| Emisja CO₂ WLTP, wysoka prędkość [g/km] | 120–124 |
| Emisja CO₂ WLTP, bardzo wysoka prędkość [g/km] | 152–157 |
| Emisja CO₂ WLTP, cykl mieszany [g/km] | 141–144 |
| Prędkość maksymalna [km/h] | 199 |
| Przyspieszenie 0–100 km/h [s] | 9,2 |
Dane odczytano z tabeli aktualnie linkowanego polskiego cennika. Jedna komórka spalania4WD zawiera uszkodzony zapis, którego nie zastępujemy domysłem. Dane bieżącego polskiego cennika producenta. Zakresy zależą od wyposażenia i konfiguracji. Wartości WLTP służą porównaniu; wyniki rzeczywiste zależą od warunków, obciążenia i sposobu jazdy. Parametry ładowania zależą od stacji oraz temperatury i stanu akumulatora.
Nissan Qashqai DIG-T MHEV 158 KM Xtronic 4WD
Dane producenta · odczyt 02.10.2026 · Źródło producenta · Rok modelowy: 2026
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Dane techniczne producenta | |
| Układ napędowy | Silnik benzynowy, miękka hybryda |
| Pojemność skokowa [cm³] | 1332 |
| Typ silnika | Turbodoładowany, 4 cylindry w rzędzie |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Stopień sprężania | 10,5:1 |
| Średnica cylindra / skok tłoka [mm] | 81,4 / 72,2 |
| Zbiornik paliwa [l] | 55 |
| Paliwo | Benzyna bezołowiowa 95 |
| Wtrysk | Bezpośredni |
| Norma emisji | Euro 6e-Bis |
| Moc silnika [kW (KM) / obr./min] | 116 (158) / 5500 |
| Moment obrotowy [Nm] | 270 |
| Akumulator | Litowo-jonowy |
| Napęd | Obie osie |
| Skrzynia biegów | Automatyczna Xtronic |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, kolumny MacPhersona |
| Zawieszenie tylne | Belka skrętna; wielowahaczowe dla napędu obu osi oraz wersji z kołami20 cali, zgodnie z cennikiem |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa, elektryczne wspomaganie ze zmienną siłą |
| Hamulce | Tarczowe wentylowane, przód i tył |
| Masa własna min./maks. [kg] | 1502 / 1570 |
| Dopuszczalna masa całkowita [kg] | 2040 |
| Obciążenie osi przedniej / tylnej [kg] | 1090 / 1070 |
| Masa przyczepy z hamulcem [kg] | 1800 |
| Masa przyczepy bez hamulca [kg] | 750 |
| Długość [mm] | 4425 |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami [mm] | 1835 |
| Szerokość z rozłożonymi lusterkami [mm] | 2084 |
| Wysokość [mm] | 1625 |
| Rozstaw osi [mm] | 2665 |
| Prześwit [mm] | 180 |
| Średnica zawracania między ścianami [m] | 11,1 |
| Bagażnik Acenta bez koła / z kołem zapasowym [l] | 504 / 479 |
| Bagażnik N-Connecta, N-Style, N-Design, Tekna [l] | 479 |
| Bagażnik Tekna+ [l] | 436 |
| Zużycie paliwa WLTP, niska prędkość [l/100 km] | 8,8–9,0 |
| Zużycie paliwa WLTP, średnia prędkość [l/100 km] | Brak czytelnej wartości w tabeli źródłowej |
| Zużycie paliwa WLTP, wysoka prędkość [l/100 km] | 5,8–5,9 |
| Zużycie paliwa WLTP, bardzo wysoka prędkość [l/100 km] | 7,2–7,3 |
| Zużycie paliwa WLTP, cykl mieszany [l/100 km] | 6,8–7,0 |
| Emisja CO₂ WLTP, niska prędkość [g/km] | 195–207 |
| Emisja CO₂ WLTP, średnia prędkość [g/km] | 149–153 |
| Emisja CO₂ WLTP, wysoka prędkość [g/km] | 132–136 |
| Emisja CO₂ WLTP, bardzo wysoka prędkość [g/km] | 163–167 |
| Emisja CO₂ WLTP, cykl mieszany [g/km] | 155–157 |
| Prędkość maksymalna [km/h] | 198 |
| Przyspieszenie 0–100 km/h [s] | 9,9 |
Dane odczytano z tabeli aktualnie linkowanego polskiego cennika. Jedna komórka spalania4WD zawiera uszkodzony zapis, którego nie zastępujemy domysłem. Dane bieżącego polskiego cennika producenta. Zakresy zależą od wyposażenia i konfiguracji. Wartości WLTP służą porównaniu; wyniki rzeczywiste zależą od warunków, obciążenia i sposobu jazdy. Parametry ładowania zależą od stacji oraz temperatury i stanu akumulatora.
Nissan Qashqai e-POWER 190 KM 2WD
Dane producenta · odczyt 02.10.2026 · Źródło producenta · Rok modelowy: 2026
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Dane techniczne producenta | |
| Układ napędowy | e-POWER, hybryda szeregowa |
| Funkcja silnika spalinowego | Generator prądu |
| Pojemność skokowa [cm³] | 1497 |
| Silnik spalinowy | Turbodoładowany, 3 cylindry w rzędzie |
| Liczba zaworów na cylinder | 4 |
| Stopień sprężania | 10,5:1 |
| Średnica cylindra / skok tłoka [mm] | 84 / 90,1 |
| Zbiornik paliwa [l] | 55 |
| Paliwo | Benzyna bezołowiowa 95 |
| Wtrysk | Bezpośredni |
| Norma emisji | Euro 6e-Bis |
| Moc silnika spalinowego [kW (KM) / obr./min] | 116 (158) / 4600 |
| Moment silnika spalinowego [Nm] | 250 |
| Silnik elektryczny | Synchroniczny, trakcyjny |
| Moc silnika elektrycznego [kW (KM)] | 140 (190) |
| Moment silnika elektrycznego [Nm] | 310 |
| Akumulator | Litowo-jonowy |
| Napęd | Przednia oś |
| Przekładnia | Reduktor |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, kolumny MacPhersona |
| Zawieszenie tylne | Belka skrętna; Tekna+: niezależne wielowahaczowe |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa, elektryczne wspomaganie ze zmienną siłą |
| Hamulce | Tarczowe wentylowane, przód i tył |
| Masa własna [kg] | 1562–1687 |
| Dopuszczalna masa całkowita [kg] | 2160 |
| Obciążenie osi przedniej / tylnej [kg] | 1153 / 1026 |
| Masa przyczepy z hamulcem [kg] | 750 |
| Masa przyczepy bez hamulca [kg] | 750 |
| Długość [mm] | 4425 |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami [mm] | 1835 |
| Szerokość z rozłożonymi lusterkami [mm] | 2084 |
| Wysokość [mm] | 1625 |
| Rozstaw osi [mm] | 2665 |
| Prześwit [mm] | 175 |
| Średnica zawracania między ścianami [m] | 11,1 |
| Zużycie paliwa WLTP, niska prędkość [l/100 km] | 4,0–4,1 |
| Zużycie paliwa WLTP, średnia prędkość [l/100 km] | 3,6–3,7 |
| Zużycie paliwa WLTP, wysoka prędkość [l/100 km] | 3,9–4,0 |
| Zużycie paliwa WLTP, bardzo wysoka prędkość [l/100 km] | 5,8–5,9 |
| Zużycie paliwa WLTP, cykl mieszany [l/100 km] | 4,5–4,6 |
| Emisja CO₂ WLTP, niska prędkość [g/km] | 91–94 |
| Emisja CO₂ WLTP, średnia prędkość [g/km] | 80–84 |
| Emisja CO₂ WLTP, wysoka prędkość [g/km] | 89–92 |
| Emisja CO₂ WLTP, bardzo wysoka prędkość [g/km] | 132–134 |
| Emisja CO₂ WLTP, cykl mieszany [g/km] | 102–105 |
| Prędkość maksymalna [km/h] | 170 |
| Przyspieszenie 0–100 km/h [s] | 7,9 |
Dane bieżącego polskiego cennika producenta. Zakresy zależą od wyposażenia i konfiguracji. Wartości WLTP służą porównaniu; wyniki rzeczywiste zależą od warunków, obciążenia i sposobu jazdy. Parametry ładowania zależą od stacji oraz temperatury i stanu akumulatora.