Ariya rozwija elektryczną ofertę Nissana wśród przestronnych crossoverów. Aktualny polski katalog rozróżnia dwa akumulatory i trzy poziomy mocy, z napędem na przednie lub wszystkie koła. Zachowano rok modelowy wskazany w oficjalnym cenniku. Poniżej porównasz dane polskiego cennika producenta. Przy wyborze uwzględnij codzienne trasy, potrzebną przestrzeń i wyposażenie. Dostępność konkretnej konfiguracji potwierdzamy przy przygotowaniu oferty.
Przebijamy oferty salonowe.
Prześlij nam swoją konfigurację, a wycenimy ją z rabatem, który nierzadko jest nawet dwukrotnie wyższy niż u dealera.
Sprawdź rabat
Nissan ARIYA 63 kWh 2WD
Dane producenta · odczyt 02.10.2026 · Źródło producenta · Rok modelowy: 2025
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Dane techniczne producenta | |
| Typ nadwozia | 5-drzwiowy crossover coupé |
| Liczba miejsc | 5 |
| Moc silnika [kW (KM)] | 160 (214) |
| Moment obrotowy [Nm] | 300 |
| Rodzaj zasilania | Energia elektryczna |
| Akumulator | Litowo-jonowy, aktywne ogrzewanie i chłodzenie |
| Pojemność użyteczna [kWh] | 63 |
| Pojemność nominalna [kWh] | 66 |
| Ładowarka AC [kW] | 22, trójfazowa |
| Maksymalna moc ładowania DC [kW] | 130 |
| Przewody ładowania | EVSE oraz typ 2 – typ 2 |
| Ładowanie AC 22 kW, 10–100% | Około 3,5 godziny |
| Ładowanie z gniazdka domowego, 10–100% | 28 godzin |
| Ładowanie DC, ładowarka powyżej 130 kW | 30 minut, 10–80% |
| Napęd | Przednie koła |
| Zawieszenie przednie | Kolumny MacPhersona |
| Zawieszenie tylne | Wielowahaczowe |
| Wspomaganie kierownicy | Elektryczne |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane, zaciski dwutłoczkowe |
| Hamulce tylne | Tarcze wentylowane, zaciski jednotłoczkowe |
| Hamulec postojowy | Elektryczny |
| Systemy stabilizacji | VDC, ABS, BA, TCS, EBD |
| Felgi | 19 cali |
| Opony | 235/55 R19 |
| Masa własna bez kierowcy [kg] | 1903–1948 |
| Dopuszczalna masa całkowita [kg] | 2405 |
| Ładowność min. z kierowcą / maks. bez kierowcy [kg] | 382–502 |
| Długość [mm] | 4595 |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami [mm] | 1850 |
| Szerokość z rozłożonymi lusterkami [mm] | 2172 |
| Wysokość [mm] | 1660 |
| Rozstaw osi [mm] | 2775 |
| Prześwit [mm] | 185 |
| Masa przyczepy bez hamulca [kg] | 750 |
| Masa przyczepy z hamulcem [kg] | 750 |
| Obciążenie dachu [kg] | 75 |
| Bagażnik z półką VDA [l] | 468 |
| Zużycie energii WLTP, cykl mieszany [Wh/km] | 178–181 |
| Zasięg WLTP, cykl mieszany, ADVANCE / EVOLVE [km] | Do 403 / do 398 |
| Emisja CO₂ podczas jazdy [g/km] | 0 |
| Prędkość maksymalna [km/h] | 160 |
| Przyspieszenie 0–100 km/h [s] | 7,5 |
Aktualna strona gamy producenta odsyła do cennika ARIYA z rokiem modelowym 2025; nie przypisujemy mu danych zapowiadanych ani zagranicznych modernizacji. Dane bieżącego polskiego cennika producenta. Zakresy zależą od wyposażenia i konfiguracji. Wartości WLTP służą porównaniu; wyniki rzeczywiste zależą od warunków, obciążenia i sposobu jazdy. Parametry ładowania zależą od stacji oraz temperatury i stanu akumulatora.
Nissan ARIYA 87 kWh 2WD
Dane producenta · odczyt 02.10.2026 · Źródło producenta · Rok modelowy: 2025
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Dane techniczne producenta | |
| Typ nadwozia | 5-drzwiowy crossover coupé |
| Liczba miejsc | 5 |
| Moc silnika [kW (KM)] | 178 (238) |
| Moment obrotowy [Nm] | 300 |
| Rodzaj zasilania | Energia elektryczna |
| Akumulator | Litowo-jonowy, aktywne ogrzewanie i chłodzenie |
| Pojemność użyteczna [kWh] | 87 |
| Pojemność nominalna [kWh] | 91 |
| Ładowarka AC [kW] | 22, trójfazowa |
| Maksymalna moc ładowania DC [kW] | 130 |
| Przewody ładowania | EVSE oraz typ 2 – typ 2 |
| Ładowanie AC 22 kW, 10–100% | Około 5 godzin |
| Ładowanie z gniazdka domowego, 10–100% | 36 godzin |
| Ładowanie DC, ładowarka powyżej 130 kW | 30 minut, 20–80% |
| Napęd | Przednie koła |
| Zawieszenie przednie | Kolumny MacPhersona |
| Zawieszenie tylne | Wielowahaczowe |
| Wspomaganie kierownicy | Elektryczne |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane, zaciski dwutłoczkowe |
| Hamulce tylne | Tarcze wentylowane, zaciski jednotłoczkowe |
| Hamulec postojowy | Elektryczny |
| Systemy stabilizacji | VDC, ABS, BA, TCS, EBD |
| Felgi | 19 cali |
| Opony | 235/55 R19 |
| Masa własna bez kierowcy [kg] | 2044–2089 |
| Dopuszczalna masa całkowita [kg] | 2535 |
| Ładowność min. z kierowcą / maks. bez kierowcy [kg] | 371–491 |
| Długość [mm] | 4595 |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami [mm] | 1850 |
| Szerokość z rozłożonymi lusterkami [mm] | 2172 |
| Wysokość [mm] | 1660 |
| Rozstaw osi [mm] | 2775 |
| Prześwit [mm] | 180 |
| Masa przyczepy bez hamulca [kg] | 750 |
| Masa przyczepy z hamulcem [kg] | 750 |
| Obciążenie dachu [kg] | 75 |
| Bagażnik z półką VDA [l] | 468 |
| Zużycie energii WLTP, cykl mieszany [Wh/km] | 184–187 |
| Zasięg WLTP, cykl mieszany, ADVANCE / EVOLVE [km] | Do 533 / do 525 |
| Emisja CO₂ podczas jazdy [g/km] | 0 |
| Prędkość maksymalna [km/h] | 160 |
| Przyspieszenie 0–100 km/h [s] | 7,6 |
Aktualna strona gamy producenta odsyła do cennika ARIYA z rokiem modelowym 2025; nie przypisujemy mu danych zapowiadanych ani zagranicznych modernizacji. Dane bieżącego polskiego cennika producenta. Zakresy zależą od wyposażenia i konfiguracji. Wartości WLTP służą porównaniu; wyniki rzeczywiste zależą od warunków, obciążenia i sposobu jazdy. Parametry ładowania zależą od stacji oraz temperatury i stanu akumulatora.
Nissan ARIYA 87 kWh e-4ORCE
Dane producenta · odczyt 02.10.2026 · Źródło producenta · Rok modelowy: 2025
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Dane techniczne producenta | |
| Typ nadwozia | 5-drzwiowy crossover coupé |
| Liczba miejsc | 5 |
| Moc silnika [kW (KM)] | 225 (306) |
| Moment obrotowy [Nm] | 300 + 300 |
| Rodzaj zasilania | Energia elektryczna |
| Akumulator | Litowo-jonowy, aktywne ogrzewanie i chłodzenie |
| Pojemność użyteczna [kWh] | 87 |
| Pojemność nominalna [kWh] | 91 |
| Ładowarka AC [kW] | 22, trójfazowa |
| Maksymalna moc ładowania DC [kW] | 130 |
| Przewody ładowania | EVSE oraz typ 2 – typ 2 |
| Ładowanie AC 22 kW, 10–100% | Około 5 godzin |
| Ładowanie z gniazdka domowego, 10–100% | 36 godzin |
| Ładowanie DC, ładowarka powyżej 130 kW | 30 minut, 20–80% |
| Napęd | 4WD e-4ORCE |
| Zawieszenie przednie | Kolumny MacPhersona |
| Zawieszenie tylne | Wielowahaczowe |
| Wspomaganie kierownicy | Elektryczne |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane, zaciski dwutłoczkowe |
| Hamulce tylne | Tarcze wentylowane, zaciski jednotłoczkowe |
| Hamulec postojowy | Elektryczny |
| Systemy stabilizacji | VDC, ABS, BA, TCS, EBD |
| Felgi | 19 cali |
| Opony | 235/55 R19 |
| Masa własna bez kierowcy [kg] | 2184–2218 |
| Dopuszczalna masa całkowita [kg] | 2655–2665 |
| Ładowność min. z kierowcą / maks. bez kierowcy [kg] | 372–471 |
| Długość [mm] | 4595 |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami [mm] | 1850 |
| Szerokość z rozłożonymi lusterkami [mm] | 2172 |
| Wysokość [mm] | 1660 |
| Rozstaw osi [mm] | 2775 |
| Prześwit [mm] | 170 |
| Masa przyczepy bez hamulca [kg] | 750 |
| Masa przyczepy z hamulcem [kg] | 1500 |
| Obciążenie dachu [kg] | 75 |
| Bagażnik z półką VDA [l] | 415 |
| Zużycie energii WLTP, cykl mieszany [Wh/km] | 198–200 / 200–204 |
| Zasięg WLTP, cykl mieszany, ADVANCE / EVOLVE [km] | Do 515 / do 509 |
| Emisja CO₂ podczas jazdy [g/km] | 0 |
| Prędkość maksymalna [km/h] | 200 |
| Przyspieszenie 0–100 km/h [s] | 5,7 |
Aktualna strona gamy producenta odsyła do cennika ARIYA z rokiem modelowym 2025; nie przypisujemy mu danych zapowiadanych ani zagranicznych modernizacji. Dane bieżącego polskiego cennika producenta. Zakresy zależą od wyposażenia i konfiguracji. Wartości WLTP służą porównaniu; wyniki rzeczywiste zależą od warunków, obciążenia i sposobu jazdy. Parametry ładowania zależą od stacji oraz temperatury i stanu akumulatora.