BMW serii 7 zadebiutowało w 1977 roku jako reprezentacyjna limuzyna marki. Kolejne generacje rozwijały komfort dalekich podróży, rozwiązania podwozia oraz technologie wspomagające kierowcę i pasażerów. Rodzina stała się miejscem wprowadzania nowych systemów obsługi i wyposażenia wnętrza. Współczesne odmiany obejmują napędy spalinowe, hybrydy plug-in oraz elektryczne i7. Ich dane przedstawiono oddzielnie, z rozróżnieniem mocy układu, parametrów ładowania i właściwości konkretnej wersji.
Przebijamy oferty salonowe.
Prześlij nam swoją konfigurację, a wycenimy ją z rabatem, który nierzadko jest nawet dwukrotnie wyższy niż u dealera.
Sprawdź rabat
Zestawienie dotyczy nowej gamy prezentowanej przez BMW w 2026 roku. Według BMW Polska zamówienia na 750e xDrive i 740d xDrive mają ruszyć 30 września 2026 r. Terminy wprowadzenia i dostępność poszczególnych odmian wymagają potwierdzenia przy wycenie.
BMW i7 M70 xDrive Limuzyna
Dane BMW Polska · odczyt 29.09.2026 · Źródło producenta
1-stopniowa, automatyczna · Kod modelu: 81HY.
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Całkowity układ napędowy | |
| Typ napędu | Elektryczny |
| Moc w kW (KM) | 500 (680) |
| Moment obrotowy w Nm | 1 015 |
| Skrzynia biegów | 1-stopniowa, automatyczna |
| Rodzaj napędu | na wszystkie koła |
| Silnik elektryczny | |
| Moc (nominalna) /moc 30 minut w kW (KM) | 500 (680) / 193 (262) |
| (Znamionowy) moment obrotowy w Nm | 1 015 |
| Wydajność | |
| Przyspieszenie 0-100 km/h w s | 3,8 |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h metodą „1-foot rollout” w sekundach | 3,5 |
| Prędkość maksymalna na napędzie elektrycznym w km/h | 250 |
| Zużycie i emisja | |
| Emisja CO₂, cykl mieszany WLTP w g/km | 0 |
| Zużycie energii, łączny WLTP w kWh/100 km | 21,1–18,6 |
| Zasięg elektryczny, WLTP w km | 601–686 |
| Hałas przejściowy w dB (A) | 66 |
| Akumulator wysokiego napięcia/48 V, ładowanie | |
| Pojemność akumulatora w kWh | 112,4 |
| Doładowany zasięg po 10 minutach ładowania z wysoką mocą w km | 200 - 237 |
| Maksymalna moc ładowania DC w kW | 250 |
| Minimalny czas ładowania DC 10-80% w h | 0:28 |
| Maksymalna moc ładowania AC w kW | 22 |
| Minmalny czas ładowania AC 0-100% w h | 5:45 |
| Wymiary i ciężar | |
| Długość w mm | 5 395 |
| Szerokość w mm | 1 950 |
| Wysokość w mm | 1 558 |
| Szerokość w mm / z lusterkami | 2 173 |
| Rozstaw osi w mm | 3 215 |
| Masa własna pojazdu w kg | 2 845 |
| Dopuszczalna masa brutto w kg | 3 310 |
| Ładowność w kg | 540 |
| Pojemność bagażnika w l | 500 |
Wartości zużycia paliwa i emisji podano według WLTP. Wyniki zależą od konfiguracji i warunków użytkowania. Moc całego układu napędowego i moc silnika spalinowego są odrębnymi parametrami. Szczegółowe warunki pomiaru, definicje masy oraz przypisy podaje BMW w źródle powyżej. Dane katalogowe nie potwierdzają dostępności ani wyposażenia konkretnego egzemplarza.
BMW i7 60 xDrive Limuzyna
Dane BMW Polska · odczyt 29.09.2026 · Źródło producenta
1-stopniowa, automatyczna · Kod modelu: 71HY.
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Całkowity układ napędowy | |
| Typ napędu | Elektryczny |
| Moc w kW (KM) | 400 (544) |
| Moment obrotowy w Nm | 745 |
| Skrzynia biegów | 1-stopniowa, automatyczna |
| Rodzaj napędu | na wszystkie koła |
| Silnik elektryczny | |
| Moc (nominalna) /moc 30 minut w kW (KM) | 400 (544) / 172 (234) |
| (Znamionowy) moment obrotowy w Nm | 745 |
| Wydajność | |
| Przyspieszenie 0-100 km/h w s | 4,8 |
| Prędkość maksymalna na napędzie elektrycznym w km/h | 240 |
| Zużycie i emisja | |
| Emisja CO₂, cykl mieszany WLTP w g/km | 0 |
| Zużycie energii, łączny WLTP w kWh/100 km | 20,8–17,6 |
| Zasięg elektryczny, WLTP w km | 608–727 |
| Hałas przejściowy w dB (A) | 66 |
| Akumulator wysokiego napięcia/48 V, ładowanie | |
| Pojemność akumulatora w kWh | 112,5 |
| Doładowany zasięg po 10 minutach ładowania z wysoką mocą w km | 202 - 252 |
| Maksymalna moc ładowania DC w kW | 250 |
| Minimalny czas ładowania DC 10-80% w h | 0:28 |
| Maksymalna moc ładowania AC w kW | 22 |
| Minmalny czas ładowania AC 0-100% w h | 5:45 |
| Wymiary i ciężar | |
| Długość w mm | 5 395 |
| Szerokość w mm | 1 950 |
| Wysokość w mm | 1 558 |
| Szerokość w mm / z lusterkami | 2 173 |
| Rozstaw osi w mm | 3 215 |
| Masa własna pojazdu w kg | 2 770 |
| Dopuszczalna masa brutto w kg | 3 290 |
| Ładowność w kg | 595 |
| Masa przyczepy, opcjonalnie hamowanej fabrycznie do 12% / obciążenie haka w kg | 2 000 / 80 |
| Pojemność bagażnika w l | 500 |
Wartości zużycia paliwa i emisji podano według WLTP. Wyniki zależą od konfiguracji i warunków użytkowania. Moc całego układu napędowego i moc silnika spalinowego są odrębnymi parametrami. Szczegółowe warunki pomiaru, definicje masy oraz przypisy podaje BMW w źródle powyżej. Dane katalogowe nie potwierdzają dostępności ani wyposażenia konkretnego egzemplarza.
BMW 740 xDrive Limuzyna
Dane BMW Polska · odczyt 29.09.2026 · Źródło producenta
8-stopniowa, automatyczna · Kod modelu: 61HZ.
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Całkowity układ napędowy | |
| Typ napędu | Benzynowy – mild hybrid 48 V |
| Moc w kW (KM) | 294 (400) |
| Moment obrotowy w Nm | 580 |
| Skrzynia biegów | 8-stopniowa, automatyczna |
| Rodzaj napędu | na wszystkie koła |
| Silnik spalinowy TwinPower Turbo | |
| Cylindry | 6 |
| Pojemność w cm³ | 2 998 |
| Moc znamionowa w kW (KM) / obr/min | 294 (400) / 5 200 - 6 500 |
| Znamionowy moment obrotowy w Nm / obr/min | 540 / 1 980 - 5 000 |
| Silnik elektryczny | |
| Moc (nominalna) /moc 30 minut w kW (KM) | 13 (18) / - |
| (Znamionowy) moment obrotowy w Nm | 200 |
| Wydajność | |
| Przyspieszenie 0-100 km/h w s | 5,1 |
| Prędkość maksymalna w km/h | 250 |
| Zużycie i emisja | |
| Zużycie paliwa, cykl mieszany WLTP w l/100 km | 8,4–7,9 |
| Emisja CO₂, cykl mieszany WLTP w g/km | 192–180 |
| Hałas przejściowy w dB (A) | 66 |
| Stacjonarny poziom hałasu w dB (A) /1/min | 77 / 3 750 |
| Akumulator wysokiego napięcia/48 V, ładowanie | |
| Pojemność akumulatora w kWh | 0,9 |
| Wymiary i ciężar | |
| Długość w mm | 5 395 |
| Szerokość w mm | 1 950 |
| Wysokość w mm | 1 550 |
| Szerokość w mm / z lusterkami | 2 173 |
| Rozstaw osi w mm | 3 215 |
| Masa własna pojazdu w kg | 2 235 |
| Dopuszczalna masa brutto w kg | 2 830 |
| Ładowność w kg | 670 |
| Masa przyczepy, opcjonalnie hamowanej fabrycznie do 12% / obciążenie haka w kg | 2 100 / 85 |
| Pojemność bagażnika w l | 540 |
| Pojemność zbiornika w l | 74 |
Wartości zużycia paliwa i emisji podano według WLTP. Wyniki zależą od konfiguracji i warunków użytkowania. Moc całego układu napędowego i moc silnika spalinowego są odrębnymi parametrami. Szczegółowe warunki pomiaru, definicje masy oraz przypisy podaje BMW w źródle powyżej. Dane katalogowe nie potwierdzają dostępności ani wyposażenia konkretnego egzemplarza.
BMW i7 50 xDrive Limuzyna
Dane BMW Polska · odczyt 29.09.2026 · Źródło producenta
1-stopniowa, automatyczna · Kod modelu: 61HY.
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Całkowity układ napędowy | |
| Typ napędu | Elektryczny |
| Moc w kW (KM) | 335 (455) |
| Moment obrotowy w Nm | 660 |
| Skrzynia biegów | 1-stopniowa, automatyczna |
| Rodzaj napędu | na wszystkie koła |
| Silnik elektryczny | |
| Moc (nominalna) /moc 30 minut w kW (KM) | 335 (455) / 172 (234) |
| (Znamionowy) moment obrotowy w Nm | 660 |
| Wydajność | |
| Przyspieszenie 0-100 km/h w s | 5,5 |
| Prędkość maksymalna na napędzie elektrycznym w km/h | 210 |
| Zużycie i emisja | |
| Emisja CO₂, cykl mieszany WLTP w g/km | 0 |
| Zużycie energii, łączny WLTP w kWh/100 km | 20,4–17,5 |
| Zasięg elektryczny, WLTP w km | 620–727 |
| Hałas przejściowy w dB (A) | 66 |
| Ślad węglowy pojazdu | |
| Emisje wyrażone jako równoważnik emisji dwutlenku węgla – CO₂e – do momentu przekazania pojazdu (zakres 1, 2, 3 i wyższy); wartość szacunkowa, podana w tonach. | 19 |
| Udział surowców wtórnych w całym pojeździe; wartość szacunkowa, podana w % | 28 |
| Akumulator wysokiego napięcia/48 V, ładowanie | |
| Pojemność akumulatora w kWh | 112,5 |
| Doładowany zasięg po 10 minutach ładowania z wysoką mocą w km | 206 - 252 |
| Maksymalna moc ładowania DC w kW | 250 |
| Minimalny czas ładowania DC 10-80% w h | 0:28 |
| Maksymalna moc ładowania AC w kW | 22 |
| Minmalny czas ładowania AC 0-100% w h | 5:45 |
| Wymiary i ciężar | |
| Długość w mm | 5 395 |
| Szerokość w mm | 1 950 |
| Wysokość w mm | 1 558 |
| Szerokość w mm / z lusterkami | 2 173 |
| Rozstaw osi w mm | 3 215 |
| Masa własna pojazdu w kg | 2 770 |
| Dopuszczalna masa brutto w kg | 3 280 |
| Ładowność w kg | 585 |
| Masa przyczepy, opcjonalnie hamowanej fabrycznie do 12% / obciążenie haka w kg | 2 000 / 80 |
| Pojemność bagażnika w l | 500 |
Wartości zużycia paliwa i emisji podano według WLTP. Wyniki zależą od konfiguracji i warunków użytkowania. Moc całego układu napędowego i moc silnika spalinowego są odrębnymi parametrami. Szczegółowe warunki pomiaru, definicje masy oraz przypisy podaje BMW w źródle powyżej. Dane katalogowe nie potwierdzają dostępności ani wyposażenia konkretnego egzemplarza.
BMW 750e xDrive Limuzyna
Dane BMW Polska · odczyt 29.09.2026 · Źródło producenta
8-stopniowa, automatyczna · Kod modelu: 71HZ.
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Całkowity układ napędowy | |
| Typ napędu | Benzynowy – Hybryda plug-in |
| Moc w kW (KM) | 360 (489) |
| Moment obrotowy w Nm | 700 |
| Skrzynia biegów | 8-stopniowa, automatyczna |
| Rodzaj napędu | na wszystkie koła |
| Silnik spalinowy TwinPower Turbo | |
| Cylindry | 6 |
| Pojemność w cm³ | 2 998 |
| Moc znamionowa w kW (KM) / obr/min | 230 (310)/5 500 |
| Znamionowy moment obrotowy w Nm / obr/min | 450/1 850–4 700 |
| Silnik elektryczny | |
| Moc (nominalna) /moc 30 minut w kW (KM) | 145 (197)/– |
| (Znamionowy) moment obrotowy w Nm | 280 |
| Wydajność | |
| Przyspieszenie 0-100 km/h w s | 4,8 |
| Prędkość maksymalna w km/h | 250 |
| Prędkość maksymalna na napędzie elektrycznym w km/h | 140 |
| Zużycie i emisja | |
| Zużycie paliwa, cykl mieszany WLTP w l/100 km | 6,1 – 5 |
| Emisja CO₂, cykl mieszany WLTP w g/km | 138 – 113 |
| Zużycie energii, łączny WLTP w kWh/100 km | 17,5 – 16 |
| Zasięg elektryczny, WLTP w km | 70 – 82 |
| Hałas przejściowy w dB (A) | 65 |
| Stacjonarny poziom hałasu w dB (A) /1/min | 74/3 750 |
| Akumulator wysokiego napięcia/48 V, ładowanie | |
| Pojemność akumulatora w kWh | 18,7 |
| Maksymalna moc ładowania AC w kW | 11 |
| Minmalny czas ładowania AC 0-100% w h | 2:00 |
| Wymiary i ciężar | |
| Długość w mm | 5 395 |
| Szerokość w mm | 1 950 |
| Wysokość w mm | 1 550 |
| Szerokość w mm / z lusterkami | 2 173 |
| Rozstaw osi w mm | 3 215 |
| Masa własna pojazdu w kg | 2 495 |
| Dopuszczalna masa brutto w kg | 3 135 |
| Ładowność w kg | 715 |
| Masa przyczepy, opcjonalnie hamowanej fabrycznie do 12% / obciążenie haka w kg | 2 000/80 |
| Pojemność bagażnika w l | 525 |
| Pojemność zbiornika w l | 65 |
Wartości zużycia paliwa i emisji podano według WLTP. Wyniki zależą od konfiguracji i warunków użytkowania. Moc całego układu napędowego i moc silnika spalinowego są odrębnymi parametrami. Szczegółowe warunki pomiaru, definicje masy oraz przypisy podaje BMW w źródle powyżej. Dane katalogowe nie potwierdzają dostępności ani wyposażenia konkretnego egzemplarza.
BMW 740d xDrive Limuzyna
Dane BMW Polska · odczyt 29.09.2026 · Źródło producenta
8-stopniowa, automatyczna · Kod modelu: 21HZ.
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Całkowity układ napędowy | |
| Typ napędu | Diesel |
| Moc w kW (KM) | 230 (313) |
| Moment obrotowy w Nm | 670 |
| Skrzynia biegów | 8-stopniowa, automatyczna |
| Rodzaj napędu | na wszystkie koła |
| Silnik spalinowy TwinPower Turbo | |
| Cylindry | 6 |
| Pojemność w cm³ | 2 993 |
| Moc znamionowa w kW (KM) / obr/min | 210 (286)/4 000 |
| Znamionowy moment obrotowy w Nm / obr/min | 650/1 500–2 500 |
| Silnik elektryczny | |
| Moc (nominalna) /moc 30 minut w kW (KM) | 13 (18)/– |
| (Znamionowy) moment obrotowy w Nm | 200 |
| Wydajność | |
| Przyspieszenie 0-100 km/h w s | 5,7 |
| Prędkość maksymalna w km/h | 250 |
| Zużycie i emisja | |
| Zużycie paliwa, cykl mieszany WLTP w l/100 km | 7,2 – 6,5 |
| Emisja CO₂, cykl mieszany WLTP w g/km | 191 – 172 |
| Hałas przejściowy w dB (A) | 65 |
| Stacjonarny poziom hałasu w dB (A) /1/min | 74/3 000 |
| Akumulator wysokiego napięcia/48 V, ładowanie | |
| Pojemność akumulatora w kWh | 0,9 |
| Wymiary i ciężar | |
| Długość w mm | 5 395 |
| Szerokość w mm | 1 950 |
| Wysokość w mm | 1 550 |
| Szerokość w mm / z lusterkami | 2 173 |
| Rozstaw osi w mm | 3 215 |
| Masa własna pojazdu w kg | 2 300 |
| Dopuszczalna masa brutto w kg | 2 880 |
| Ładowność w kg | 655 |
| Masa przyczepy, opcjonalnie hamowanej fabrycznie do 12% / obciążenie haka w kg | 2 100/85 |
| Pojemność bagażnika w l | 540 |
| Pojemność zbiornika w l | 74 |
Wartości zużycia paliwa i emisji podano według WLTP. Wyniki zależą od konfiguracji i warunków użytkowania. Moc całego układu napędowego i moc silnika spalinowego są odrębnymi parametrami. Szczegółowe warunki pomiaru, definicje masy oraz przypisy podaje BMW w źródle powyżej. Dane katalogowe nie potwierdzają dostępności ani wyposażenia konkretnego egzemplarza.
BMW M760e xDrive Limuzyna
Dane BMW Polska · odczyt 29.09.2026 · Źródło producenta
8-stopniowa, automatyczna · Kod modelu: 81HZ.
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Całkowity układ napędowy | |
| Typ napędu | Benzynowy – Hybryda plug-in |
| Moc w kW (KM) | 450 (612) |
| Moment obrotowy w Nm | 800 |
| Skrzynia biegów | 8-stopniowa, automatyczna |
| Rodzaj napędu | na wszystkie koła |
| Silnik spalinowy TwinPower Turbo | |
| Cylindry | 6 |
| Pojemność w cm³ | 2 998 |
| Moc znamionowa w kW (KM) / obr/min | 313 (426)/5 600 |
| Znamionowy moment obrotowy w Nm / obr/min | 540/1 980–5 400 |
| Silnik elektryczny | |
| Moc (nominalna) /moc 30 minut w kW (KM) | 145 (197)/– |
| (Znamionowy) moment obrotowy w Nm | 280 |
| Wydajność | |
| Przyspieszenie 0-100 km/h w s | 4,2 |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h metodą „1-foot rollout” w sekundach | 3,9 |
| Prędkość maksymalna w km/h | 250 |
| Prędkość maksymalna na napędzie elektrycznym w km/h | 140 |
| Zużycie i emisja | |
| Zużycie paliwa, cykl mieszany WLTP w l/100 km | 6,8 – 5,6 |
| Emisja CO₂, cykl mieszany WLTP w g/km | 154 – 128 |
| Zużycie energii, łączny WLTP w kWh/100 km | 18,2 – 16,7 |
| Zasięg elektryczny, WLTP w km | 69 – 80 |
| Hałas przejściowy w dB (A) | 67 |
| Stacjonarny poziom hałasu w dB (A) /1/min | 72/3 750 |
| Akumulator wysokiego napięcia/48 V, ładowanie | |
| Pojemność akumulatora w kWh | 18,7 |
| Maksymalna moc ładowania AC w kW | 11 |
| Minmalny czas ładowania AC 0-100% w h | 2:00 |
| Wymiary i ciężar | |
| Długość w mm | 5 395 |
| Szerokość w mm | 1 950 |
| Wysokość w mm | 1 550 |
| Szerokość w mm / z lusterkami | 2 173 |
| Rozstaw osi w mm | 3 215 |
| Masa własna pojazdu w kg | 2 560 |
| Dopuszczalna masa brutto w kg | 3 155 |
| Ładowność w kg | 670 |
| Masa przyczepy, opcjonalnie hamowanej fabrycznie do 12% / obciążenie haka w kg | 2 000/80 |
| Pojemność bagażnika w l | 525 |
| Pojemność zbiornika w l | 65 |
Wartości zużycia paliwa i emisji podano według WLTP. Wyniki zależą od konfiguracji i warunków użytkowania. Moc całego układu napędowego i moc silnika spalinowego są odrębnymi parametrami. Szczegółowe warunki pomiaru, definicje masy oraz przypisy podaje BMW w źródle powyżej. Dane katalogowe nie potwierdzają dostępności ani wyposażenia konkretnego egzemplarza.