Audi SQ6 e-tron wprowadziło sportowy charakter serii S do elektrycznej rodziny Q6. Model rozwija koncepcję platformy PPE, łącząc mocny napęd na obie osie z rozwiązaniami służącymi szybkiemu ładowaniu i komfortowi podróżowania. Obok klasycznej sylwetki SUV-a pojawiła się odmiana Sportback o płynniej opadającym dachu. SQ6 e-tron pokazuje kolejny etap rozwoju sportowych Audi: dynamiczne osiągi współistnieją tu z przestronnym wnętrzem, cyfrową obsługą i praktycznością potrzebną podczas codziennej eksploatacji.
Przebijamy oferty salonowe.
Prześlij nam swoją konfigurację, a wycenimy ją z rabatem, który nierzadko jest nawet dwukrotnie wyższy niż u dealera.
Sprawdź rabat
Audi SQ6 e-tron
Dane Audi Polska · odczyt 22.09.2026 · Źródło producenta
SQ6 e-tron
Kod wariantu: GFBS581MASGEA6GYEBYEB · Rok w kodzie konfiguracji: 2027
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Typ silnika | Elektryczny |
| Maksymalna moc w trybie Launch Control | 380 kW |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 4,4 s |
| Przyspieszenie 0-100 km/h w trybie Launch Control | 4,3 s |
| Prędkość maksymalna | 230 km/h |
| Maksymalna moc silnika elektrycznego | 360 kW |
| Maksymalna moc w trybie Launch Control | 380 kW |
| Maksymalny moment obrotowy z przodu / z tyłu (Nm) | 275/ 580 Nm |
| Rodzaj akumulatora | Lithium-Ionen |
| Pojemność brutto baterii | 100 kWh |
| Pojemność netto baterii | 94,9 kWh |
| Maksymalna moc silnika elektrycznego | 360 kW |
| Maksymalna moc ładowania AC / HPC | 11kW / 270 kW |
| Maksymalna ilość energii możliwa do naładowania w ciągu 10 minut podczas ładownia z maksymalną możliwą mocą / uzyskiwany w ten sposób maksymalny dodatkowy zasięg (WLTP, wartości przybliżone) | 38,8 kWh/ 240 km |
| Minimalny czas ładowania 10 - 80% przy maksymalnej mocy ładowania HPC (wartość przybliżona) | 21 min |
| Czas ładowania 0 - 100% przy maksymalnej mocy ładowania AC (wartość przybliżona) | 600 min |
| Napęd | Stały napęd na wszystkie koła quattro |
| Przednie | 5-wahaczowa oś przednia |
| Tylne | 5-wahaczowa oś tylna |
| Układ kierowniczy | Elektromechaniczny progresywny układ kierowniczy ze wspomaganiem zależnym od prędkości; średnica zawracania ok. 12,1 m |
| Masa własna [przypis 3] | 2425 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2965 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu/dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 75 kg/100 kg |
| bez hamulca | 750 kg |
| przy 8% wzniesieniu | 2400 kg |
| przy 12% wzniesieniu | 2400 kg |
| Pojemność bagażnika | 514/1517 l |
| Bagażnik przedni | 64 l |
| Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym [przypis 4] | 18,6-17,7 kWh/100 km |
| Emisja CO2 w cyklu mieszanym [przypis 4] | 0 g/km |
| Zasięg w cyklu mieszanym (AER) [przypis 4] | 558-591 km |
| Rodzaj paliwa | Elektryczyny |
Oznaczenia przypisów odnoszą się do danych producenta. Definicje masy własnej oraz warunki pomiaru zasięgu, zużycia i ładowania podano w przypisach danej konfiguracji. Wartości zużycia paliwa, energii, emisji i zasięgu podano według WLTP; zależą m.in. od konfiguracji. Szczegółowe przypisy są dostępne w konfiguratorze Audi. Rok w kodzie konfiguracji nie oznacza roku produkcji konkretnego egzemplarza.
Karty techniczne Audi (PDF)
Materiały uzupełniające dla rynku międzynarodowego/niemieckiego. Warianty i daty mogą różnić się od polskich konfiguracji powyżej.
Audi SQ6 Sportback e-tron
Dane Audi Polska · odczyt 22.09.2026 · Źródło producenta
SQ6 Sportback e-tron
Kod wariantu: GFNS581MASGEA6GYEBYEB · Rok w kodzie konfiguracji: 2027
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Typ silnika | Elektryczny |
| Maksymalna moc w trybie Launch Control | 380 kW |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 4,4 s |
| Przyspieszenie 0-100 km/h w trybie Launch Control | 4,3 s |
| Prędkość maksymalna | 230 km/h |
| Maksymalna moc silnika elektrycznego | 360 kW |
| Maksymalna moc w trybie Launch Control | 380 kW |
| Maksymalny moment obrotowy z przodu / z tyłu (Nm) | 275/ 580 Nm |
| Rodzaj akumulatora | Lithium-Ionen |
| Pojemność brutto baterii | 100 kWh |
| Pojemność netto baterii | 94,9 kWh |
| Maksymalna moc silnika elektrycznego | 360 kW |
| Maksymalna moc ładowania AC / HPC | 11kW / 270 kW |
| Maksymalna ilość energii możliwa do naładowania w ciągu 10 minut podczas ładownia z maksymalną możliwą mocą / uzyskiwany w ten sposób maksymalny dodatkowy zasięg (WLTP, wartości przybliżone) | 38,8 kWh/ 245 km |
| Minimalny czas ładowania 10 - 80% przy maksymalnej mocy ładowania HPC (wartość przybliżona) | 21 min |
| Czas ładowania 0 - 100% przy maksymalnej mocy ładowania AC (wartość przybliżona) | 600 min |
| Napęd | Stały napęd na wszystkie koła quattro |
| Przednie | 5-wahaczowa oś przednia |
| Tylne | 5-wahaczowa oś tylna |
| Układ kierowniczy | Elektromechaniczny progresywny układ kierowniczy ze wspomaganiem zależnym od prędkości; średnica zawracania ok. 12,1 m |
| Masa własna [przypis 3] | 2425 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2965 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu/dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 75 kg/100 kg |
| bez hamulca | 750 kg |
| przy 8% wzniesieniu | 2400 kg |
| przy 12% wzniesieniu | 2400 kg |
| Pojemność bagażnika | 499/1361 l |
| Bagażnik przedni | 64 l |
| Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym [przypis 4] | 18,1-17,4 kWh/100 km |
| Emisja CO2 w cyklu mieszanym [przypis 4] | 0 g/km |
| Zasięg w cyklu mieszanym (AER) [przypis 4] | 577-603 km |
| Rodzaj paliwa | Elektryczyny |
Oznaczenia przypisów odnoszą się do danych producenta. Definicje masy własnej oraz warunki pomiaru zasięgu, zużycia i ładowania podano w przypisach danej konfiguracji. Wartości zużycia paliwa, energii, emisji i zasięgu podano według WLTP; zależą m.in. od konfiguracji. Szczegółowe przypisy są dostępne w konfiguratorze Audi. Rok w kodzie konfiguracji nie oznacza roku produkcji konkretnego egzemplarza.
Karty techniczne Audi (PDF)
Materiały uzupełniające dla rynku międzynarodowego/niemieckiego. Warianty i daty mogą różnić się od polskich konfiguracji powyżej.