Audi SQ5 rozwinęło pomysł sportowego SUV-a, łącząc funkcjonalność rodziny Q5 z mocniejszym napędem i zmienionym podwoziem. W kolejnych odsłonach model korzystał z różnych rozwiązań silnikowych, zachowując napęd quattro i charakterystyczne akcenty serii S. Do klasycznego nadwozia dołączył Sportback, oferujący bardziej opadającą linię dachu. Dzisiejsze SQ5 kontynuuje tę koncepcję, łącząc osiągi i precyzję prowadzenia z przestrzenią oraz komfortem, które pozostają ważne w codziennym użytkowaniu rodzinnego samochodu.
Przebijamy oferty salonowe.
Prześlij nam swoją konfigurację, a wycenimy ją z rabatem, który nierzadko jest nawet dwukrotnie wyższy niż u dealera.
Sprawdź rabat
Audi SQ5
Dane Audi Polska · odczyt 22.09.2026 · Źródło producenta
SQ5
Kod wariantu: GUBS5Y0MASGEA6 · Rok w kodzie konfiguracji: 2027
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Typ silnika | Silnik benzynowy 6-cylindrowy, w układzie V, z bezpośrednim wtryskiem, układem regulacji lambda i turbodoładowaniem, Mild Hybrid Electric Vehicle plus (MHEV plus) |
| Kontrola emisji spalin | Katalizator, sonda lambda, filtr cząstek stałych GPF |
| Maksymalna moc silnika | 270 kW przy 5.500 - 6.300 obr./min |
| Maksymalna moc silnika (KM) | 367 KM |
| Maksymalna moc + dodatkowa moc silnika elektrycznego [przypis 3] | 270 kW + do 18 kW |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego | 550 Nm przy 1700 - 4000 obr. |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 4,5 s |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Pojemność silnika | 2995 cm3 |
| Skrzynia biegów | 7-biegowa S tronic |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła quattro z technologią ultra |
| Sprzęgło | Sprzęgło podwójne |
| Przednie | 5-wahaczowa oś przednia |
| Tylne | 5-wahaczowa oś tylna |
| Układ hamulcowy | ESC/ABS/EBV, hydrauliczny asystent hamulców, przednia oś: zaciski pływające, wentylowane tarcze hamulcowe; tylna oś: zaciski pływające ze zintegrowanym elektrycznym hamulcem postojowym, wentylowane tarcze hamulcowe |
| Układ kierowniczy | Elektromechaniczny układ kierowniczy ze wspomaganiem zależnym od prędkości; średnica zawracania ok. 11,9 m |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu/dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 75 kg/100 kg |
| bez hamulca | 750 kg |
| przy 12% wzniesieniu | 2400 kg |
| Pojemność bagażnika | 475/1446 l |
| Pojemność zbiornika paliwa (wartość przybliżona) | 65 l |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym [przypis 4] | 8,8-8,1 l/100 km |
| Emisja CO2 w cyklu mieszanym [przypis 4] | 199-183 g/km |
| Rodzaj paliwa | Benzyna |
Oznaczenia przypisów odnoszą się do danych producenta. Definicje masy własnej oraz warunki pomiaru zasięgu, zużycia i ładowania podano w przypisach danej konfiguracji. Wartości zużycia paliwa, energii, emisji i zasięgu podano według WLTP; zależą m.in. od konfiguracji. Szczegółowe przypisy są dostępne w konfiguratorze Audi. Rok w kodzie konfiguracji nie oznacza roku produkcji konkretnego egzemplarza.
Karty techniczne Audi (PDF)
Materiały uzupełniające dla rynku międzynarodowego/niemieckiego. Warianty i daty mogą różnić się od polskich konfiguracji powyżej.
Audi SQ5 Sportback
Dane Audi Polska · odczyt 22.09.2026 · Źródło producenta
SQ5 Sportback
Kod wariantu: GUNS5Y0MASGEA6 · Rok w kodzie konfiguracji: 2027
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Typ silnika | Silnik benzynowy 6-cylindrowy, w układzie V, z bezpośrednim wtryskiem, układem regulacji lambda i turbodoładowaniem, Mild Hybrid Electric Vehicle plus (MHEV plus) |
| Kontrola emisji spalin | Katalizator, sonda lambda, filtr cząstek stałych GPF |
| Maksymalna moc silnika | 270 kW przy 5.500 - 6.300 obr./min |
| Maksymalna moc silnika (KM) | 367 KM |
| Maksymalna moc + dodatkowa moc silnika elektrycznego [przypis 3] | 270 kW + do 18 kW |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego | 550 Nm przy 1700 - 4000 obr. |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 4,5 s |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h |
| Pojemność silnika | 2995 cm3 |
| Skrzynia biegów | 7-biegowa S tronic |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła quattro z technologią ultra |
| Sprzęgło | Sprzęgło podwójne |
| Przednie | 5-wahaczowa oś przednia |
| Tylne | 5-wahaczowa oś tylna |
| Układ hamulcowy | ESC/ABS/EBV, hydrauliczny asystent hamulców, przednia oś: zaciski pływające, wentylowane tarcze hamulcowe; tylna oś: zaciski pływające ze zintegrowanym elektrycznym hamulcem postojowym, wentylowane tarcze hamulcowe |
| Układ kierowniczy | Elektromechaniczny układ kierowniczy ze wspomaganiem zależnym od prędkości; średnica zawracania ok. 11,8 m |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu/dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | -/100 kg |
| bez hamulca | 750 kg |
| przy 12% wzniesieniu | 2400 kg |
| Pojemność bagażnika | 470/1388 l |
| Pojemność zbiornika paliwa (wartość przybliżona) | 65 l |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym [przypis 4] | 8,7-8,1 l/100 km |
| Emisja CO2 w cyklu mieszanym [przypis 4] | 198-183 g/km |
| Rodzaj paliwa | Benzyna |
Oznaczenia przypisów odnoszą się do danych producenta. Definicje masy własnej oraz warunki pomiaru zasięgu, zużycia i ładowania podano w przypisach danej konfiguracji. Wartości zużycia paliwa, energii, emisji i zasięgu podano według WLTP; zależą m.in. od konfiguracji. Szczegółowe przypisy są dostępne w konfiguratorze Audi. Rok w kodzie konfiguracji nie oznacza roku produkcji konkretnego egzemplarza.
Karty techniczne Audi (PDF)
Materiały uzupełniające dla rynku międzynarodowego/niemieckiego. Warianty i daty mogą różnić się od polskich konfiguracji powyżej.