Nazwa Audi S6 od lat dziewięćdziesiątych oznacza sportowe podejście do komfortowego samochodu klasy wyższej. Kolejne generacje łączyły mocne silniki z napędem quattro oraz nadwoziami zapewniającymi przestrzeń na codzienne potrzeby i dalekie podróże. Elektryczne S6 e-tron otwiera nowy etap tej historii, wykorzystując platformę PPE i rozwiązania szybkiego ładowania. Odmiany Sportback i Avant przenoszą charakter serii S do napędu elektrycznego, zachowując połączenie dynamiki, wygody oraz użytecznego wnętrza.
Przebijamy oferty salonowe.
Prześlij nam swoją konfigurację, a wycenimy ją z rabatem, który nierzadko jest nawet dwukrotnie wyższy niż u dealera.
Sprawdź rabat
Audi S6 Sportback e-tron
Dane Audi Polska · odczyt 22.09.2026 · Źródło producenta
S6 Sportback e-tron
Kod wariantu: GHASE81MASGEA6 · Rok w kodzie konfiguracji: 2027
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Typ silnika | Elektryczny |
| Maksymalna moc w trybie Launch Control | 405 kW |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 4,1 s |
| Przyspieszenie 0-100 km/h w trybie Launch Control | 3,9 s |
| Prędkość maksymalna | 240 km/h |
| Maksymalna moc silnika elektrycznego | 370 kW |
| Maksymalna moc w trybie Launch Control | 405 kW |
| Maksymalny moment obrotowy z przodu / z tyłu (Nm) | 275/ 580 Nm |
| Rodzaj akumulatora | Lithium-Ionen |
| Pojemność brutto baterii | 100 kWh |
| Pojemność netto baterii | 94,9 kWh |
| Maksymalna moc silnika elektrycznego | 370 kW |
| Maksymalna moc ładowania AC / HPC | 11kW / 270 kW |
| Maksymalna ilość energii możliwa do naładowania w ciągu 10 minut podczas ładownia z maksymalną możliwą mocą / uzyskiwany w ten sposób maksymalny dodatkowy zasięg (WLTP, wartości przybliżone) | 38,8 kWh/ 275 km |
| Minimalny czas ładowania 10 - 80% przy maksymalnej mocy ładowania HPC (wartość przybliżona) | 21 min |
| Czas ładowania 0 - 100% przy maksymalnej mocy ładowania AC (wartość przybliżona) | 600 min |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła quattro |
| Przednie | 5-wahaczowa oś przednia |
| Tylne | 5-wahaczowa oś tylna |
| Układ kierowniczy | Elektromechaniczny progresywny układ kierowniczy ze wspomaganiem zależnym od prędkości; średnica zawracania ok. 12,3 m |
| Masa własna [przypis 3] | 2400 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2870 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu/dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 100 kg/100 kg |
| bez hamulca | 750 kg |
| przy 8% wzniesieniu | 2100 kg |
| przy 12% wzniesieniu | 2100 kg |
| Pojemność bagażnika | 502/1330 l |
| Bagażnik przedni | 27 l |
| Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym [przypis 4] | 16,8-15,7 kWh/100 km |
| Emisja CO2 w cyklu mieszanym [przypis 4] | 0 g/km |
| Zasięg w cyklu mieszanym (AER) [przypis 4] | 639-679 km |
| Rodzaj paliwa | Elektryczyny |
Oznaczenia przypisów odnoszą się do danych producenta. Definicje masy własnej oraz warunki pomiaru zasięgu, zużycia i ładowania podano w przypisach danej konfiguracji. Wartości zużycia paliwa, energii, emisji i zasięgu podano według WLTP; zależą m.in. od konfiguracji. Szczegółowe przypisy są dostępne w konfiguratorze Audi. Rok w kodzie konfiguracji nie oznacza roku produkcji konkretnego egzemplarza.
Karty techniczne Audi (PDF)
Materiały uzupełniające dla rynku międzynarodowego/niemieckiego. Warianty i daty mogą różnić się od polskich konfiguracji powyżej.
Audi S6 Avant e-tron
Dane Audi Polska · odczyt 22.09.2026 · Źródło producenta
S6 Avant e-tron
Kod wariantu: GH5SE81MASGEA6 · Rok w kodzie konfiguracji: 2027
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Typ silnika | Elektryczny |
| Maksymalna moc w trybie Launch Control | 405 kW |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 4,1 s |
| Przyspieszenie 0-100 km/h w trybie Launch Control | 3,9 s |
| Prędkość maksymalna | 240 km/h |
| Maksymalna moc silnika elektrycznego | 370 kW |
| Maksymalna moc w trybie Launch Control | 405 kW |
| Maksymalny moment obrotowy z przodu / z tyłu (Nm) | 275/ 580 Nm |
| Rodzaj akumulatora | Lithium-Ionen |
| Pojemność brutto baterii | 100 kWh |
| Pojemność netto baterii | 94,9 kWh |
| Maksymalna moc silnika elektrycznego | 370 kW |
| Maksymalna moc ładowania AC / HPC | 11kW / 270 kW |
| Maksymalna ilość energii możliwa do naładowania w ciągu 10 minut podczas ładownia z maksymalną możliwą mocą / uzyskiwany w ten sposób maksymalny dodatkowy zasięg (WLTP, wartości przybliżone) | 38,8 kWh/ 265 km |
| Minimalny czas ładowania 10 - 80% przy maksymalnej mocy ładowania HPC (wartość przybliżona) | 21 min |
| Czas ładowania 0 - 100% przy maksymalnej mocy ładowania AC (wartość przybliżona) | 600 min |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła quattro |
| Przednie | 5-wahaczowa oś przednia |
| Tylne | 5-wahaczowa oś tylna |
| Masa własna [przypis 3] | 2410 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2880 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu/dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 100 kg/100 kg |
| bez hamulca | 750 kg |
| przy 8% wzniesieniu | 2100 kg |
| przy 12% wzniesieniu | 2100 kg |
| Pojemność bagażnika | 502/1422 l |
| Bagażnik przedni | 27 l |
| Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym [przypis 4] | 17,5-16,4 kWh/100 km |
| Emisja CO2 w cyklu mieszanym [przypis 4] | 0 g/km |
| Zasięg w cyklu mieszanym (AER) [przypis 4] | 609-651 km |
| Rodzaj paliwa | Elektryczyny |
Oznaczenia przypisów odnoszą się do danych producenta. Definicje masy własnej oraz warunki pomiaru zasięgu, zużycia i ładowania podano w przypisach danej konfiguracji. Wartości zużycia paliwa, energii, emisji i zasięgu podano według WLTP; zależą m.in. od konfiguracji. Szczegółowe przypisy są dostępne w konfiguratorze Audi. Rok w kodzie konfiguracji nie oznacza roku produkcji konkretnego egzemplarza.
Karty techniczne Audi (PDF)
Materiały uzupełniające dla rynku międzynarodowego/niemieckiego. Warianty i daty mogą różnić się od polskich konfiguracji powyżej.