Audi Q9 rozszerza rodzinę dużych SUV-ów marki o model nastawiony na przestrzeń, komfort i podróżowanie w większym gronie. Zaprezentowane w 2026 roku rozwija doświadczenia zgromadzone przy Q7 i Q8, tworząc odrębną propozycję na szczycie gamy. Charakter samochodu budują obszerne wnętrze, elastyczna organizacja miejsc oraz cyfrowe rozwiązania służące kierowcy i pasażerom. Q9 łączy reprezentacyjny charakter z praktycznością dużego auta rodzinnego, zachowując nacisk na wygodę podczas pokonywania długich tras.
Przebijamy oferty salonowe.
Prześlij nam swoją konfigurację, a wycenimy ją z rabatem, który nierzadko jest nawet dwukrotnie wyższy niż u dealera.
Sprawdź rabat
Wersja 180 kW: niepełne dane producenta. Konfigurator w odczycie z 22.09.2026 udostępnił wyłącznie zużycie paliwa, emisję CO₂ i rodzaj paliwa. Brakujących osiągów, wymiarów i mas nie uzupełniono danymi wersji 220 kW. Osobny komunikat Audi opisuje V6 TDI 180 kW dla wybranych rynków: 500 Nm, MHEV plus i stały napęd quattro.
Audi Q9
Dane Audi Polska · odczyt 22.09.2026 · Źródło producenta
TDI quattro 180 kW tiptronic
advanced · Kod wariantu: G9BABA-MASGEA6 · Rok w kodzie konfiguracji: 2027
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym [przypis 3] | 7,9-7,3 l/100 km |
| Emisja CO2 w cyklu mieszanym [przypis 3] | 206-191 g/km |
| Rodzaj paliwa | Diesel |
TDI quattro 220 kW tiptronic
advanced · Kod wariantu: G9BANA-MASGEA6 · Rok w kodzie konfiguracji: 2027
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Typ silnika | Silnik wysokoprężny 6-cylindrowy w układzie V, z wtryskiem Common Rail i turbodoładowaniem |
| Kontrola emisji spalin | Katalizator oksydacyjny, filtr cząstek stałych DPF, układ recyrkulacji spalin, katalizator SCR |
| Maksymalna moc silnika | 220 kW przy 3.500 - 3.750 obr./min |
| Maksymalna moc + dodatkowa moc silnika elektrycznego* | 220 kW + do 18 kW |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego | 630 Nm przy 1750 - 3000 obr. |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 6,5 s |
| Prędkość maksymalna | 240 km/h |
| Pojemność silnika | 2967 cm3 |
| Skrzynia biegów | 8-biegowa tiptronic |
| Napęd | Stały napęd na wszystkie koła quattro z samoblokującym środkowym mechanizmem różnicowym |
| Sprzęgło | Hydrokinetyczny przekładnik momentu ze sprzęgłem mostkującym |
| Przednie | 5-wahaczowa oś przednia |
| Tylne | 5-wahaczowa oś tylna |
| Układ kierowniczy | Elektromechaniczny progresywny układ kierowniczy ze wspomaganiem zależnym od prędkości; średnica zawracania ok. 13,3 m |
| Masa własna* | 2605 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 3250 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu/dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 100 kg/140 kg |
| bez hamulca | 750 kg |
| przy 8% wzniesieniu | 3500 kg |
| przy 12% wzniesieniu | 3500 kg |
| Pojemność bagażnika | 700/850/2308 l |
| Pojemność zbiornika paliwa (wartość przybliżona) | 80 l |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym [przypis 3] | 8,0-7,4 l/100 km |
| Emisja CO2 w cyklu mieszanym [przypis 3] | 209-194 g/km |
| Rodzaj paliwa | Diesel |
Oznaczenia przypisów odnoszą się do danych producenta. Definicje masy własnej oraz warunki pomiaru zasięgu, zużycia i ładowania podano w przypisach danej konfiguracji. Wartości zużycia paliwa, energii, emisji i zasięgu podano według WLTP; zależą m.in. od konfiguracji. Szczegółowe przypisy są dostępne w konfiguratorze Audi. Rok w kodzie konfiguracji nie oznacza roku produkcji konkretnego egzemplarza.
Karty techniczne Audi (PDF)
Materiały uzupełniające dla rynku międzynarodowego/niemieckiego. Warianty i daty mogą różnić się od polskich konfiguracji powyżej.