Audi Q3 dołączyło do rodziny SUV-ów marki w 2011 roku, przenosząc jej stylistykę i rozwiązania techniczne do kompaktowego segmentu. Kolejne generacje przynosiły więcej przestrzeni, cyfrowe kokpity i rozbudowane systemy wspomagające kierowcę. Obok klasycznej sylwetki pojawił się Sportback z opadającą linią dachu, a rozwój napędów zaowocował odmianami hybrydowymi plug-in. Dzisiejsza rodzina Q3 łączy praktyczność samochodu na co dzień z wyborem nadwozia i sposobu napędzania dopasowanym do różnych potrzeb.
Przebijamy oferty salonowe.
Prześlij nam swoją konfigurację, a wycenimy ją z rabatem, który nierzadko jest nawet dwukrotnie wyższy niż u dealera.
Sprawdź rabat
Audi Q3
Dane Audi Polska · odczyt 22.09.2026 · Źródło producenta
TFSI 110 kW S tronic
advanced · Kod wariantu: FJBAZG-MASGEA6 · Rok w kodzie konfiguracji: 2027
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Typ silnika | Silnik benzynowy, 4-cylindrowy, rzędowy, z bezpośrednim wtryskiem, układem regulacji lambda, regulacją spalania stukowego i turbodoładowaniem |
| Kontrola emisji spalin | Katalizator, sonda lambda, filtr cząstek stałych GPF |
| Maksymalna moc silnika | 110 kW przy 5.000 - 6.000 obr./min |
| Maksymalna moc silnika (KW) | 110 kW |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego | 250 Nm przy 1500 - 3500 obr. |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 9,1 s |
| Prędkość maksymalna | 209 km/h |
| Pojemność silnika | 1498 cm3 |
| Skrzynia biegów | 7-biegowa S tronic |
| Napęd | Napęd na przednią oś |
| Sprzęgło | Dwa elektrohydrauliczne sprzęgła wielopłytkowe (mokre) |
| Przednie | Kolumny McPhersona na przedniej osi |
| Tylne | 4-wahaczowa oś tylna |
| Układ kierowniczy | Elektromechaniczny układ kierowniczy ze wspomaganiem zależnym od prędkości; średnica zawracania ok. 11,8 m |
| Masa własna [przypis 3] | 1635 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2050 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu/dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 75 kg/90 kg |
| bez hamulca | 750 kg |
| przy 8% wzniesieniu | 2000 kg |
| przy 12% wzniesieniu | 1800 kg |
| Pojemność bagażnika | 488/1386 l |
| Pojemność zbiornika paliwa (wartość przybliżona) | 55 l |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym [przypis 4] | 6,6-6,1 l/100 km |
| Emisja CO2 w cyklu mieszanym [przypis 4] | 151-138 g/km |
| Rodzaj paliwa | Benzyna |
TDI 110 kW S tronic
advanced · Kod wariantu: FJBARG-MASGEA6 · Rok w kodzie konfiguracji: 2027
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Typ silnika | Silnik wysokoprężny 4-cylindrowy, rzędowy, z wtryskiem Common Rail i turbodoładowaniem |
| Kontrola emisji spalin | Katalizator oksydacyjny NOx, filtr cząstek stałych DPF, układ recyrkulacji spalin, katalizator SCR |
| Maksymalna moc silnika | 110 kW przy 3.000 - 4.200 obr./min |
| Maksymalna moc silnika (KW) | 110 kW |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego | 360 Nm przy 1600 - 2750 obr. |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 9,2 s |
| Prędkość maksymalna | 208 km/h |
| Pojemność silnika | 1968 cm3 |
| Skrzynia biegów | 7-biegowa S tronic |
| Napęd | Napęd na przednią oś |
| Sprzęgło | Dwa elektrohydrauliczne sprzęgła wielopłytkowe (mokre) |
| Przednie | Kolumny McPhersona na przedniej osi |
| Tylne | 4-wahaczowa oś tylna |
| Układ hamulcowy | 2-obowodowy układ hamulcowy z układem diagonalnym, z ESC/ABS/EBV; wzmacniacz siły hamowania, hydrauliczny asystent hamulców; przednia oś: zaciski pływające, wentylowane tarcze hamulcowe; tylna oś: zaciski pływające ze zintegrowanym elektrycznym hamulcem postojowym |
| Układ kierowniczy | Elektromechaniczny układ kierowniczy ze wspomaganiem zależnym od prędkości; średnica zawracania ok. 11,8 m |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu/dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 75 kg/90 kg |
| bez hamulca | 750 kg |
| przy 12% wzniesieniu | 2000 kg |
| Pojemność bagażnika | 488/1386 l |
| Pojemność zbiornika paliwa (wartość przybliżona) | 55 l |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym [przypis 3] | 5,8-5,3 l/100 km |
| Emisja CO2 w cyklu mieszanym [przypis 3] | 151-138 g/km |
| Rodzaj paliwa | Diesel |
TFSI quattro 150 kW S tronic
advanced · Kod wariantu: FJBAUY-MASGEA6 · Rok w kodzie konfiguracji: 2027
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Typ silnika | Silnik benzynowy, 4-cylindrowy, rzędowy, z bezpośrednim wtryskiem, układem regulacji lambda, regulacją spalania stukowego i turbodoładowaniem |
| Kontrola emisji spalin | Katalizator, sonda lambda, filtr cząstek stałych GPF |
| Maksymalna moc silnika | 150 kW przy 4.500 - 6.000 |
| Maksymalna moc silnika (KW) | 150 kW |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego | 320 Nm przy 1500 - 4400 obr. |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 7,1 s |
| Prędkość maksymalna | 229 km/h |
| Pojemność silnika | 1984 cm3 |
| Skrzynia biegów | 7-biegowa S tronic |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła quattro dostosowany do potrzeb z elektronicznie regulowanym sprzęgłem wielopłytkowym |
| Sprzęgło | Dwa elektrohydrauliczne sprzęgła wielopłytkowe (mokre) |
| Przednie | Kolumny McPhersona na przedniej osi |
| Tylne | 4-wahaczowa oś tylna |
| Układ kierowniczy | Elektromechaniczny układ kierowniczy ze wspomaganiem zależnym od prędkości; średnica zawracania ok. 11,8 m |
| Masa własna [przypis 3] | 1735 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2260 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu/dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 75 kg/90 kg |
| bez hamulca | 750 kg |
| przy 12% wzniesieniu | 2000 kg |
| Pojemność bagażnika | 488/1386 l |
| Pojemność zbiornika paliwa (wartość przybliżona) | 60 l |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym [przypis 4] | 8,4-7,7 l/100 km |
| Emisja CO2 w cyklu mieszanym [przypis 4] | 190-175 g/km |
| Rodzaj paliwa | Benzyna |
TFSI quattro 195 kW S tronic
advanced · Kod wariantu: FJBAEY-MASGEA6 · Rok w kodzie konfiguracji: 2027
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Typ silnika | Silnik benzynowy, 4-cylindrowy, rzędowy, z bezpośrednim wtryskiem, układem regulacji lambda, regulacją spalania stukowego i turbodoładowaniem |
| Kontrola emisji spalin | Katalizator, sonda lambda, filtr cząstek stałych GPF |
| Maksymalna moc silnika | 195 kW przy 5000 - 6500 obr./min |
| Maksymalna moc silnika (KW) | 195 kW |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego | 400 Nm przy 1650 - 4350 obr. |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 5,7 s |
| Prędkość maksymalna | 240 km/h |
| Pojemność silnika | 1984 cm3 |
| Skrzynia biegów | 7-biegowa S tronic |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła quattro |
| Sprzęgło | Dwa elektrohydrauliczne sprzęgła wielopłytkowe (mokre) |
| Przednie | Kolumny McPhersona na przedniej osi |
| Tylne | 4-wahaczowa oś tylna |
| Układ kierowniczy | Elektromechaniczny układ kierowniczy ze wspomaganiem zależnym od prędkości; średnica zawracania ok. 11,8 m |
| Masa własna [przypis 3] | 1750 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu/dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 75 kg/90 kg |
| bez hamulca | 750 kg |
| przy 12% wzniesieniu | 2100 kg |
| Pojemność bagażnika | 488/1386 l |
| Pojemność zbiornika paliwa (wartość przybliżona) | 60 l |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym [przypis 4] | 9,0-8,5 l/100 km |
| Emisja CO2 w cyklu mieszanym [przypis 4] | 204-193 g/km |
| Rodzaj paliwa | Benzyna |
Oznaczenia przypisów odnoszą się do danych producenta. Definicje masy własnej oraz warunki pomiaru zasięgu, zużycia i ładowania podano w przypisach danej konfiguracji. Wartości zużycia paliwa, energii, emisji i zasięgu podano według WLTP; zależą m.in. od konfiguracji. Szczegółowe przypisy są dostępne w konfiguratorze Audi. Rok w kodzie konfiguracji nie oznacza roku produkcji konkretnego egzemplarza.
Karty techniczne Audi (PDF)
Materiały uzupełniające dla rynku międzynarodowego/niemieckiego. Warianty i daty mogą różnić się od polskich konfiguracji powyżej.
Audi Q3 Sportback
Dane Audi Polska · odczyt 22.09.2026 · Źródło producenta
TFSI 110 kW S tronic
advanced · Kod wariantu: FJNAZG-MASGEA6 · Rok w kodzie konfiguracji: 2027
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Typ silnika | Silnik benzynowy, 4-cylindrowy, rzędowy, z bezpośrednim wtryskiem, układem regulacji lambda, regulacją spalania stukowego i turbodoładowaniem |
| Kontrola emisji spalin | Katalizator, sonda lambda, filtr cząstek stałych GPF |
| Maksymalna moc silnika | 110 kW przy 5000 - 6000 |
| Maksymalna moc silnika (KW) | 110 kW |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego | 250 Nm przy 1500 - 3500 obr. |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 9,1 s |
| Prędkość maksymalna | 207 km/h |
| Pojemność silnika | 1498 cm3 |
| Skrzynia biegów | 7-biegowa S tronic |
| Napęd | Napęd na przednią oś |
| Sprzęgło | Dwa elektrohydrauliczne sprzęgła wielopłytkowe (mokre) |
| Przednie | Kolumny McPhersona |
| Tylne | 4-wahaczowa oś tylna |
| Układ hamulcowy | 2-obowodowy układ hamulcowy z układem diagonalnym, z ESC/ABS/EBV; wzmacniacz siły hamowania, hydrauliczny asystent hamulców; przednia oś: zaciski pływające, wentylowane tarcze hamulcowe; tylna oś: zaciski pływające ze zintegrowanym elektrycznym hamulcem postojowym |
| Układ kierowniczy | Elektromechaniczny układ kierowniczy ze wspomaganiem zależnym od prędkości; średnica zawracania ok. 11,8 m |
| Masa własna [przypis 3] | 1635 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2170 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu/dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 75 kg/90 kg |
| bez hamulca | 750 kg |
| przy 8% wzniesieniu | 2000 kg |
| przy 12% wzniesieniu | 1800 kg |
| Pojemność bagażnika | 488/1289 l |
| Pojemność zbiornika paliwa (wartość przybliżona) | 55 l |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym [przypis 4] | 6,7-6,1 l/100 km |
| Emisja CO2 w cyklu mieszanym [przypis 4] | 153-139 g/km |
| Rodzaj paliwa | Benzyna |
TDI 110 kW S tronic
advanced · Kod wariantu: FJNARG-MASGEA6 · Rok w kodzie konfiguracji: 2027
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Typ silnika | Silnik wysokoprężny 4-cylindrowy, rzędowy, z wtryskiem Common Rail i turbodoładowaniem |
| Kontrola emisji spalin | Katalizator oksydacyjny, filtr cząstek stałych DPF, układ recyrkulacji spalin, katalizator SCR |
| Maksymalna moc silnika | 110 kW przy 3000 - 4200 |
| Maksymalna moc silnika (KW) | 110 kW |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego | 360 Nm przy 1600 - 2750 obr. |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 9,2 s |
| Prędkość maksymalna | 207 km/h |
| Pojemność silnika | 1968 cm3 |
| Skrzynia biegów | 7-biegowa S tronic |
| Napęd | Napęd na przednią oś |
| Sprzęgło | Dwa elektrohydrauliczne sprzęgła wielopłytkowe (mokre) |
| Przednie | Kolumny McPhersona |
| Tylne | 4-wahaczowa oś tylna |
| Układ hamulcowy | 2-obowodowy układ hamulcowy z układem diagonalnym, z ESC/ABS/EBV; wzmacniacz siły hamowania, hydrauliczny asystent hamulców; przednia oś: zaciski pływające, wentylowane tarcze hamulcowe; tylna oś: zaciski pływające ze zintegrowanym elektrycznym hamulcem postojowym |
| Układ kierowniczy | Elektromechaniczny układ kierowniczy ze wspomaganiem zależnym od prędkości; średnica zawracania ok. 11,8 m |
| Masa własna [przypis 3] | 1700 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2225 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu/dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 75 kg/90 kg |
| bez hamulca | 750 kg |
| przy 12% wzniesieniu | 2000 kg |
| Pojemność bagażnika | 488/1289 l |
| Pojemność zbiornika paliwa (wartość przybliżona) | 55 l |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym [przypis 4] | 5,8-5,3 l/100 km |
| Emisja CO2 w cyklu mieszanym [przypis 4] | 152-138 g/km |
| Rodzaj paliwa | Diesel |
TFSI quattro 150 kW S tronic
advanced · Kod wariantu: FJNAUY-MASGEA6 · Rok w kodzie konfiguracji: 2027
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Typ silnika | Silnik benzynowy, 4-cylindrowy, rzędowy, z bezpośrednim wtryskiem, układem regulacji lambda, regulacją spalania stukowego i turbodoładowaniem |
| Kontrola emisji spalin | Katalizator, sonda lambda, filtr cząstek stałych GPF |
| Maksymalna moc silnika | 150 kW przy 4.500 - 6.000 |
| Maksymalna moc silnika (KW) | 150 kW |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego | 320 Nm przy 1500 - 4400 obr. |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 7,1 s |
| Prędkość maksymalna | 228 km/h |
| Pojemność silnika | 1984 cm3 |
| Skrzynia biegów | 7-biegowa S tronic |
| Napęd | Dołączany napęd na wszystkie koła z elektronicznie regulowanym sprzęgłem wielopłytkowym |
| Sprzęgło | Dwa elektrohydrauliczne sprzęgła wielopłytkowe (mokre) |
| Przednie | Kolumny McPhersona na przedniej osi |
| Tylne | 4-wahaczowa oś tylna |
| Układ hamulcowy | 2-obowodowy układ hamulcowy z układem diagonalnym, z ESC/ABS/EBV; wzmacniacz siły hamowania, hydrauliczny asystent hamulców; przednia oś: zaciski hamulcowe, wentylowane tarcze hamulcowe; tylna oś: zaciski hamulcowe ze zintegrowanym elektrycznym hamulcem postojowym, wentylowane tarcze hamulcowe |
| Układ kierowniczy | Elektromechaniczny układ kierowniczy ze wspomaganiem zależnym od prędkości; średnica zawracania ok. 11,8 m |
| Masa własna [przypis 3] | 1735 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2260 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu/dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 75 kg/90 kg |
| bez hamulca | 750 kg |
| przy 12% wzniesieniu | 2000 kg |
| Pojemność bagażnika | 488/1289 l |
| Pojemność zbiornika paliwa (wartość przybliżona) | 60 l |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym [przypis 4] | 8,4-7,7 l/100 km |
| Emisja CO2 w cyklu mieszanym [przypis 4] | 191-175 g/km |
| Rodzaj paliwa | Benzyna |
TFSI quattro 195 kW S tronic
advanced · Kod wariantu: FJNAEY-MASGEA6 · Rok w kodzie konfiguracji: 2027
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Typ silnika | Silnik benzynowy, 4-cylindrowy, rzędowy, z bezpośrednim wtryskiem, układem regulacji lambda, regulacją spalania stukowego i turbodoładowaniem |
| Kontrola emisji spalin | Katalizator, sonda lambda, filtr cząstek stałych GPF |
| Maksymalna moc silnika | 195 kW przy 5000 - 6500 |
| Maksymalna moc silnika (KW) | 195 kW |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego | 400 Nm przy 1650 - 4350 obr. |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 5,7 s |
| Prędkość maksymalna | 240 km/h |
| Pojemność silnika | 1984 cm3 |
| Skrzynia biegów | 7-biegowa S tronic |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła quattro |
| Sprzęgło | Dwa elektrohydrauliczne sprzęgła wielopłytkowe (mokre) |
| Przednie | Kolumny McPhersona |
| Tylne | 4-wahaczowa oś tylna |
| Układ hamulcowy | 2-obowodowy układ hamulcowy z układem diagonalnym, z ESC/ABS/EBV; wzmacniacz siły hamowania, hydrauliczny asystent hamulców; przednia oś: zaciski pływające, wentylowane tarcze hamulcowe; tylna oś: zaciski pływające ze zintegrowanym elektrycznym hamulcem postojowym, wentylowane tarcze hamulcowe |
| Układ kierowniczy | Elektromechaniczny układ kierowniczy ze wspomaganiem zależnym od prędkości; średnica zawracania ok. 11,8 m |
| Masa własna [przypis 3] | 1750 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2260 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu/dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 75 kg/90 kg |
| bez hamulca | 750 kg |
| przy 12% wzniesieniu | 2100 kg |
| Pojemność bagażnika | 488/1289 l |
| Pojemność zbiornika paliwa (wartość przybliżona) | 60 l |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym [przypis 4] | 9,0-8,5 l/100 km |
| Emisja CO2 w cyklu mieszanym [przypis 4] | 205-193 g/km |
| Rodzaj paliwa | Benzyna |
Oznaczenia przypisów odnoszą się do danych producenta. Definicje masy własnej oraz warunki pomiaru zasięgu, zużycia i ładowania podano w przypisach danej konfiguracji. Wartości zużycia paliwa, energii, emisji i zasięgu podano według WLTP; zależą m.in. od konfiguracji. Szczegółowe przypisy są dostępne w konfiguratorze Audi. Rok w kodzie konfiguracji nie oznacza roku produkcji konkretnego egzemplarza.
Karty techniczne Audi (PDF)
Materiały uzupełniające dla rynku międzynarodowego/niemieckiego. Warianty i daty mogą różnić się od polskich konfiguracji powyżej.
Audi Q3 e-hybrid
Dane Audi Polska · odczyt 22.09.2026 · Źródło producenta
Q3 e-hybrid
Kod wariantu: FJBAQX0MASGEA6 · Rok w kodzie konfiguracji: 2027
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Typ silnika | Silnik benzynowy, 4-cylindrowy, rzędowy, z bezpośrednim wtryskiem, układem regulacji lambda, regulacją spalania stukowego i turbodoładowaniem |
| Kontrola emisji spalin | Katalizator, sonda lambda, filtr cząstek stałych GPF |
| Maksymalna moc silnika | 130 kW (177KM) przy 5500–6000 min⁻¹ / 200 kW (272KM) moc systemu silnika elektrycznego i silnika spalinowego |
| Maksymalna moc silnika (KW) | 200 kW |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego | 250 Nm przy 1500 - 4000 obr. |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 6,8 s |
| Prędkość maksymalna | 215 km/h |
| Rodzaj akumulatora | Lithium-Ionen |
| Pojemność brutto baterii | 25,7 kWh |
| Pojemność netto baterii | 19,7 kWh |
| Całkowity systemowy moment obrotowy układu | 400 Nm |
| Moment obrotowy silnika elektrycznego | 330 Nm |
| Minimalny czas ładowania 10 - 80% przy maksymalnej mocy ładowania HPC (wartość przybliżona) | 26 min |
| Czas ładowania 0 - 100% przy maksymalnej mocy ładowania AC (wartość przybliżona) | 150 min |
| Pojemność silnika | 1498 cm3 |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa S tronic |
| Napęd | Napęd na przednią oś |
| Sprzęgło | Hydrauliczne sprzęgło podwójne (mokre) |
| Przednie | Kolumny McPhersona na przedniej osi |
| Tylne | 4-wahaczowa oś tylna |
| Układ hamulcowy | 2-obowodowy układ hamulcowy z układem diagonalnym, z ESC/ABS/EBV; wzmacniacz siły hamowania, hydrauliczny asystent hamulców; przednia oś: zaciski pływające, wentylowane tarcze hamulcowe; tylna oś: zaciski pływające ze zintegrowanym elektrycznym hamulcem postojowym |
| Układ kierowniczy | Elektromechaniczny układ kierowniczy ze wspomaganiem zależnym od prędkości; średnica zawracania ok. 11,8 m |
| Masa własna [przypis 3] | 1900 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2405 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu/dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 75 kg/90 kg |
| bez hamulca | 750 kg |
| przy 8% wzniesieniu | 1700 kg |
| przy 12% wzniesieniu | 2000 kg |
| Pojemność bagażnika | 375/1293 l |
| Pojemność zbiornika paliwa (wartość przybliżona) | 45 l |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (wynik ważony) [przypis 4] | 2,1-1,7 l/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (wynik ważony) [przypis 4] | 14,9-13,9 kWh/100 km |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (w trybie podtrzymującym / przy rozładowanym akumulatorze) [przypis 4] | 6,6-5,9 l/100 km |
| Emisja CO2 w cyklu mieszanym (wynik ważony) [przypis 4] | 49-39 g/km |
| Zasięg w cyklu mieszanym (EAER) [przypis 4] | 106-120 km |
| Zasięg w cyklu miejskim (EAER) [przypis 4] | 125-143 km |
| Rodzaj paliwa | Benzyna - Elektryczyny |
Oznaczenia przypisów odnoszą się do danych producenta. Definicje masy własnej oraz warunki pomiaru zasięgu, zużycia i ładowania podano w przypisach danej konfiguracji. Wartości zużycia paliwa, energii, emisji i zasięgu podano według WLTP; zależą m.in. od konfiguracji. Szczegółowe przypisy są dostępne w konfiguratorze Audi. Rok w kodzie konfiguracji nie oznacza roku produkcji konkretnego egzemplarza.
Karty techniczne Audi (PDF)
Materiały uzupełniające dla rynku międzynarodowego/niemieckiego. Warianty i daty mogą różnić się od polskich konfiguracji powyżej.
Audi Q3 Sportback e-hybrid
Dane Audi Polska · odczyt 22.09.2026 · Źródło producenta
Q3 Sportback e-hybrid
Kod wariantu: FJNAQX0MASGEA6 · Rok w kodzie konfiguracji: 2027
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Typ silnika | Silnik benzynowy, 4-cylindrowy, rzędowy, z bezpośrednim wtryskiem, układem regulacji lambda, regulacją spalania stukowego i turbodoładowaniem |
| Kontrola emisji spalin | Katalizator, sonda lambda, filtr cząstek stałych GPF |
| Maksymalna moc silnika | 130 kW (177KM) przy 5500–6000 min⁻¹ / 200 kW (272KM) moc systemu silnika elektrycznego i silnika spalinowego |
| Maksymalna moc silnika (KW) | 200 kW |
| Maksymalny moment obrotowy silnika spalinowego | 250 Nm przy 1500 - 4000 obr. |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 6,8 s |
| Prędkość maksymalna | 215 km/h |
| Rodzaj akumulatora | Lithium-Ionen |
| Pojemność brutto baterii | 25,7 kWh |
| Pojemność netto baterii | 19,7 kWh |
| Całkowity systemowy moment obrotowy układu | 400 Nm |
| Moment obrotowy silnika elektrycznego | 330 Nm |
| Minimalny czas ładowania 10 - 80% przy maksymalnej mocy ładowania HPC (wartość przybliżona) | 26 min |
| Czas ładowania 0 - 100% przy maksymalnej mocy ładowania AC (wartość przybliżona) | 150 min |
| Pojemność silnika | 1498 cm3 |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa S tronic |
| Napęd | Napęd na przednią oś |
| Sprzęgło | Hydrauliczne sprzęgło podwójne (mokre) |
| Przednie | Kolumny McPhersona na przedniej osi |
| Tylne | 4-wahaczowa oś tylna |
| Układ hamulcowy | 2-obowodowy układ hamulcowy z układem diagonalnym, z ESC/ABS/EBV; wzmacniacz siły hamowania, hydrauliczny asystent hamulców; przednia oś: zaciski pływające, wentylowane tarcze hamulcowe; tylna oś: zaciski pływające ze zintegrowanym elektrycznym hamulcem postojowym |
| Układ kierowniczy | Elektromechaniczny układ kierowniczy ze wspomaganiem zależnym od prędkości; średnica zawracania ok. 11,8 m |
| Masa własna [przypis 3] | 1900 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2405 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu/dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 75 kg/90 kg |
| bez hamulca | 750 kg |
| przy 8% wzniesieniu | 1700 kg |
| przy 12% wzniesieniu | 2000 kg |
| Pojemność bagażnika | 375/1196 l |
| Pojemność zbiornika paliwa (wartość przybliżona) | 45 l |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (wynik ważony) [przypis 4] | 2,2-1,7 l/100 km |
| Zużycie energii elektrycznej w cyklu mieszanym (wynik ważony) [przypis 4] | 15,1-14,0 kWh/100 km |
| Zużycie paliwa w cyklu mieszanym (w trybie podtrzymującym / przy rozładowanym akumulatorze) [przypis 4] | 6,7-6,0 l/100 km |
| Emisja CO2 w cyklu mieszanym (wynik ważony) [przypis 4] | 50-39 g/km |
| Zasięg w cyklu mieszanym (EAER) [przypis 4] | 105-118 km |
| Zasięg w cyklu miejskim (EAER) [przypis 4] | 125-143 km |
| Rodzaj paliwa | Benzyna - Elektryczyny |
Oznaczenia przypisów odnoszą się do danych producenta. Definicje masy własnej oraz warunki pomiaru zasięgu, zużycia i ładowania podano w przypisach danej konfiguracji. Wartości zużycia paliwa, energii, emisji i zasięgu podano według WLTP; zależą m.in. od konfiguracji. Szczegółowe przypisy są dostępne w konfiguratorze Audi. Rok w kodzie konfiguracji nie oznacza roku produkcji konkretnego egzemplarza.
Karty techniczne Audi (PDF)
Materiały uzupełniające dla rynku międzynarodowego/niemieckiego. Warianty i daty mogą różnić się od polskich konfiguracji powyżej.